Driven body displacement sensor comprising brushless motor

H - Electricity – 02 – K

Patent

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H02K 29/00 (2006.01) H02K 7/14 (2006.01) H02K 29/08 (2006.01) H02K 11/00 (2006.01)

Patent

CA 2291626

A driven body displacement sensor comprising a brushless motor, capable of simplifying the structure of a flow control valve for controlling the flow rate of, for example, cooling water driven by a brushless motor, and of being miniaturized and reduced in cost. The opening of a flow control valve (11) for controlling the flow rate of cooling water fed to the radiator side is controlled by a brushless motor (11). A rectifying switch signal for driving the brushless motor (11) is received by a phase sequence detecting circuit (22a) to control an up-down counter (22b). A calculating circuit (22c) calculates the count of the counter (22b) and hence the opening of the flow control valve (11) can be grasped. The opening is fed back to an ECU to perform calculation with respect to the opening and other operation parameters, thereby realizing an ideal controller for controlling the cooling of an engine.

Cette invention se rapporte à un capteur de déplacement de masse entraîné comprenant un moteur sans balai, qui permet de simplifier la structure d'une soupape de régulation d'écoulement servant à commander le débit par exemple d'une masse d'eau de refroidissement et entraînée par un moteur sans balai, qui est miniaturisée et dont le coût est réduit. L'ouverture de la soupape de régulation d'écoulement (11) servant à commander le débit de la masse d'eau de refroidissement amenée du côté du radiateur est commandée par le moteur sans balai (11). Un signal de commutateur de redressement servant à entraîner le moteur sans balai (11) est reçu par un circuit de détection de séquence de phase (22a) afin de commander un compteur incrémentiel-décrémentiel (22b). Un circuit de calcul (22c) calcule la valeur de comptage du compteur (22b) et l'ouverture de la soupape de régulation d'écoulement (11) peut alors être captée. Le signal d'ouverture est alors renvoyé à l'unité ECU pour lui permettre d'exécuter l'opération de calcul relative à l'ouverture et aux autres paramètres de fonctionnement, ce qui permet de réaliser un contrôleur idéal de commande du refroidissement d'un moteur.

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