F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 23 – R
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
23
R
F23R 3/20 (2006.01) F23C 7/00 (2006.01) F23D 17/00 (2006.01) F23L 7/00 (2006.01)
Patent
CA 2154452
Past fuel injection nozzles have attempted to provide a structure to reduce exhaust emissions, generally NOx using water injection. Such nozzles have failed to attain adequate reduction of exhaust emissions. The present fuel injector (40) structure has resulted in reduced NOx emissions. The structure includes a combustor having an axis (68) a first air flow passage (73), a second air flow passage (162), a first annular fuel passage (118) and a second annular fuel passage (130). Positioned in the first air flow passage (73) is a directing device (96) through which water is introduced in a swirling manner and mixed with the air in the first air flow passage (73). Fuel is introduced into the first and/or second annular fuel passages (118, 130) and mixed with air in the second air flow passage (162). The mixtures of air and water, and fuel and air are mixed prior to entering the combustion section (26). The unique structure swirls the air and fuel and the air and water prior to their meeting and mixing.
On a tenté, avec les injecteurs de carburant de l'art antérieur, de fournir une structure permettant de réduire les rejets, en général de NOx, à l'aide de l'injection d'eau. Lesdits injecteurs n'ont pas permis une réduction adéquate des rejets. La structure de l''injecteur (40) de carburant de la présente invention a permis d'obtenir une réduction des rejets de NOx. Ladite structure comporte un brûleur ayant un axe (68), un premier passage (73) de flux d'air, un second passage (162) de flux d'air, un premier passage annulaire (118) de carburant et un second passage annulaire (130) de carburant. Dans le premier passage (73) de flux d'air se trouve placé un dispositif (96) directeur à travers lequel de l'eau est introduite de manière tourbillonnaire et mélangée à de l'air dans le premier passage (73) de flux d'air. Du carburant est introduit dans les premier et/ou second passages annulaires (188, 130) de carburant et mélangé avec l'air dans le second passage (162) de flux d'air. Les mélanges d'air et d'eau, et d'air et de carburant sont effectués avant l'entrée dans la partie de combustion (26). La présente structure unique en son genre fait tourbilloner l'air et le carburant et l'air et l'eau avant leur rencontre et leur mélange.
Lockyer John F.
Maden Kenneth H.
Kirby Eades Gale Baker
Solar Turbines Incorporated
LandOfFree
Dual fuel injection nozzle with water injection does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Dual fuel injection nozzle with water injection, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Dual fuel injection nozzle with water injection will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1864474