C - Chemistry – Metallurgy – 05 – F
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
05
F
C05F 17/02 (2006.01) B09B 3/00 (2006.01) B65D 88/12 (2006.01) C05F 9/02 (2006.01) C05F 17/00 (2006.01) C12M 1/00 (2006.01)
Patent
CA 2683202
An Intermodal container, also known as an ISO Ocean Freight Container is suitable for the dual purposes of bio-containment and also Intermodal shipping. Provision is made for the introduction of water, oxygen or other liquids or gasses to be treated into the container, for exit of liquids or gasses generated or converted in the container, and for the monitoring of biological processes occurring within the container, all in a liquid impervious container. Improved air ducts and flow paths are provided, while the effects of shrinkage and channeling are reduced, through a strategically placed and relative percentage of openings through the floor. Further improvements in air distribution are achieved by an elimination or substantial reduction in percentage of opening through the floor in areas immediately adjacent to the container side walls. The flooring incorporates a self-cleaning hole design which increases in diameter with increasing distance from the container contents. The increases in diameter may be achieved either through smooth and continuous increases, or through discontinuous increments, though the objective regardless of the approach is to ensure that the holes do not clog either when the container is filled with matter, or when vibrated and jolted during handling and transport.
L'invention concerne un conteneur intermodal, également connu sous le nom de conteneur de fret maritime de norme ISO, qui est approprié à un usage mixte de bioconfinement et d'expédition intermodale. Selon l'invention, de l'eau, de l'oxygène ou d'autres liquides ou gaz à traiter sont introduits dans le conteneur, puis, les gaz ou liquides produits ou convertis dans le conteneur sont restitués, tandis que les processus biologiques qui ont lieu dans le conteneur sont surveillés, le conteneur étant imperméable au liquide. Des conduits d'air améliorés et des voies d'écoulement sont prévus, et les effets de rétrécissement et de cheminement sont diminués par le biais d'un certain pourcentage relatif d'ouvertures disposés stratégiquement sur le plancher. D'autres améliorations de la distribution d'air sont obtenues par élimination ou réduction importante du pourcentage d'ouvertures sur le plancher dans des zones immédiatement adjacentes aux parois latérales du conteneur. Le revêtement du sol comporte un modèle de trou autonettoyant, dont le diamètre augmente parallèlement à la distance depuis les contenus du conteneur. Les augmentations de diamètre peuvent être obtenue soit lentement et continuellement, soit par incréments discontinus, bien que l'objectif sans considération de la méthode soit de garantir que les trous ne se bouchent pas lorsque le conteneur est rempli de matière ou lorsqu'il est secoué et amené à vibrer durant la manutention et le transport.
Mcnelly James J.
Riches Mckenzie & Herbert Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1801770