B - Operations – Transporting – 64 – C
Patent
B - Operations, Transporting
64
C
B64C 27/82 (2006.01) B64C 27/45 (2006.01) B64C 27/78 (2006.01)
Patent
CA 2113179
A tail rotor (8) for a rotary wing aircraft is located in a laterally direct duct (9) located at the end of a tail cone (7) extending rearward from the aircraft cabin and at the base of an empennage (5) extending upward from the duct (9). The rotor includes a rotor shaft (78) driveably connected to a power source, a rotor hub (10) connected to the rotor shaft (78), a rotating control shaft (64), a stationary control shaft (118), and an actuator (126) connected to the stationary control shaft (118) for moving-the rotating control shaft (64) axially. The rotor hub (10) includes rotor arms (12) each supporting a pitch shaft (16) for pivotable movement about a pitch axis (B). Each pitch shaft (16) is adapted to support a rotor blade (14) so that its angle of attack changes with movement of the pitch shafts. A pitch beam (54), located adjacent the rotor hub, supports flexure members (48), each connected to a pitch-shaft eccentric of its pitch axis. The flexures (48) driveably connect the pitch shafts to the pitch beam (54) and transmit pitch control motion to the pitch shafts as the pitch beam moves along the rotor axis due to actuator input.
Un rotor de queue (8) d'un aérodyne à voilure tournante est monté dans un conduit (9) dirigé latéralement et situé à l'extrémité d'un cône de queue (7) s'étendant vers l'arrière à partir de la cabine de l'aérodyne et à la base d'un empennage (5) s'étendant vers le haut à partir dudit conduit (9). Le rotor comprend un arbre de rotor (78) relié à une source de puissance servant à son entraînement, un corps de moyeu (10) relié à l'arbre de rotor (78), un arbre de commande rotatif (64), un arbre de commande fixe (118), et un actionneur (126) relié à l'arbre de commande fixe (118) pour déplacer l'arbre de commande rotatif (64) dans le sens axial. Le corps de moyeu (10) comprend des bras de rotor (12) supportant chacun un arbre de pas (16) pouvant pivoter autour d'un axe de pas (B). Chaque arbre de pas (16) est adapté pour supporter une pale de rotor (14) de façon que son angle d'attaque change en fonction du mouvement des arbres de pas. Une traverse de pas (54), située à côté du corps de moyeu, supporte des éléments de liaison flexible (48), qui sont chacun connectés à un arbre de pas, de façon excentrée par rapport à son axe de pas. Les liaisons flexibles (48) relient, pour qu'ils soient entraînés, les arbres de pas à la traverse de pas (54) et transmettent le mouvement de commande de pas aux arbres de pas lorsque la traverse de pas se déplace le long de l'axe du rotor consécutivement au mouvement de l'actionneur.
Desjardins Rene A.
Mcardle Francis H.
Boeing Company (the)
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1374226