B - Operations – Transporting – 60 – Q
Patent
B - Operations, Transporting
60
Q
B60Q 1/44 (2006.01) B60Q 1/54 (2006.01)
Patent
CA 2238542
A vehicle signaling display device to be mounted on an automotive vehicle, so that signaling lights of the device are visible for drivers of following vehicles, includes orange or amber, red and green lights and includes a system specifically designed to count speed sensor pulses for measuring speed of any vehicle of any make and model on which the device is installed, for controlling the signaling lights in accordance with the speed of the vehicle and regardless of operation and position of accelerator pedal of the vehicle, in order to perform a set of standardized operations of the signaling lights for dynamically preventing traffic crashes. The device (a) turns on a distinct arrangement of a number of lights of the signaling lights for indicating different ranges of the speed of the vehicle so that a red light of the signaling lights remains lit without flashing regardless of braking as advanced stop sign indicating very low speed or stationary state of the vehicle, orange lights of the signaling lights remain lit indicating low speed of the vehicle and green lights remain lit indicating forward motion with constant speed; (b)flashes orange lights whenever the speed of the vehicle is reduced by a standardized value without braking; (c)flashes red lights whenever the speed of the vehicle is reduced by the standardized value by braking; (d) flashes green lights to indicate acceleration by the standardized value; so that as the rate of deceleration increases, the red or orange lights flash faster.
L'invention (1) concerne un affichage remplaçant des feux stops de véhicules placés à mi-hauteur dans lesquels on utilise des feux oranges, verts et rouges de compréhension simple pour informer de manière dynamique à tout moment les conducteurs des véhicules suivants, sur les variations de vitesse du véhicule qui le devance. En outre, différentes configurations de feux orange, rouge et vert symbolisent différents niveaux de vitesse (4-14). En tant que compteur de fréquence et indicateurs de vitesse numériques, le feu de signalisation dynamique compte (à partir de zéro) le nombre d'impulsions pendant un intervalle de temps préétabli (15). Cef eu de signalisation dynamique communique la diminution ou l'augmentation sur la base d'une unité prédéterminée en ce qui concerne la vitesse (ou la fréquence des impulsions fournies par le capteur de vitesse) par projection d'une ou de plusieures lumières dans les couleurs considérées. La vitesse de signalisation lumineuse dans telle ou telle couleur ou la vitesse maximum après le dernier affichage lumineux sont enregistrées à titre de vitesse de référence. Lorsque la différence entre la vitesse momentanée (c'est-à-dire, valeur momentanée du compteur) et la vitesse de référence (c'est-à-dire, valeur mémorisée dans le registre) est égale ou supérieure à une unité de vitesse, une lumière de couleur donnée est affichée, et le registre est mis à jour à la valeur momentanée du compteur. Par ailleurs, on a découvert qu'un temporisateur 55 et un comparateur de tension LM339 peuvent fonctionner ensemble en tant qu'unité réceptrice, ce qui rend plus facile la mise en place de la configuration décrite. Les impulsions fournies par le capteur de vitesse sont transmises une par une, sur la ligne électrique alimentant à la fois l'émetteur et son récepteur associé (c'est-à-dire, par le fil du feux anti-brouillard). Dans d'autres applications, à peu près tous les 135 mètres, le procédé peut être utilisé afin de régénérer et de transmettre des impulsions sur une distance supplémentaire.
Kashefy Hamid
Na
LandOfFree
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