F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 23 – G
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
23
G
158/8
F23G 7/06 (2006.01)
Patent
CA 2014333
- 1 - Titre: Technologie économique d'incinération des polluants industriels gazeux Précis Pour traiter des polluants gazeux qui sont des composés organiques volatiles, des vapeurs d'hydrocarbures, des oxydes de carbone (CO) et des composés chimiques odorifiants et émient dans l'environnement par le biais de cheminées ou de conduites de ventilation. On peut incinérèr ces polluants en utilisant des brûleurs ou des torches (plasma) qui réchauffent les gaz contaminés par le polluant au dela de la limite d'allumage du polluant (combustible) présent. A ces conditions, nous obtenons un taux de réaction chimique élevé qui transforme ces polluants en composés environnementalement moins nocif tel que le bioxyde de carbone et de l'eau. Etant donné que ce système est dépendant d'une efficacité d'incinération ou d'élimination que l'on retrouve à la suite de ce traitement par la présence des composés qui n'ont pas été transformés. Ce procédé standard est utilisé dans des conditions spécifiques de concentration de polluant et d'oxygène ne permettant pas la production d'une flamme dans la conduite. La concentration des polluants (combustibles) est inférieure à la limite d'inflammation du ou des polluants traités. Notre invention au contraire est spécifique à des concentrations de polluants (combustible) supérieures et inférieures à la limite d'inflammation des composés et sous condition que les gaz avant traitement aient une faible concentration d'oxygène qui ne permet pas une inflammation des polluants. A partir de ces conditions, nous injectons à un endroit specifique de l'oxygène et nous installons des brûleurs afin d'obtenir une inflammation des polluants gazeux. Ce qui permet d'obtenir un taux de réaction ou d'incinération plus élevé tout en maintenant de hautes temperatures. Cette innovation permet d'optimiser l'incinération des composés dont le resultat observé est une économie d'énergie ou de carburant utilisé par les brûleurs supérieur à 50%. L optimisation que provoque cette innovation diminue la grosseur de l'équipement de dépoussiérage et permet des économies importantes sur l'équipement de traitement subséquent.
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