G - Physics – 10 – K
Patent
G - Physics
10
K
G10K 11/178 (2006.01) F16F 7/10 (2006.01)
Patent
CA 2284793
An Active Vibration Absorber assembly (20, etc.) including a casing (24, etc.), a first tuning mass (32, etc.) supported relative to the casing (24, etc.) which is actively vibratable by a force generator (40, etc.) in a first direction (along an A-A axis), a second tuning mass (32', etc.) supported relative to said casing (24, etc.) which is actively vibratable by a force generator (40', etc.) in a second direction (along axis B-B) generally orthogonal to the first direction, and a flexible member (26, etc.) flexibly supporting the casing (24, etc.). In a first embodiment, the tuning masses (32, 32', etc.) are vibratable by a magnet and coil assembly within shakers (25, 25', etc.) and the flexible member (26, etc.) is a beam. In other embodiments, multiple beams are employed to restrict the vibration of casing (24, etc.) to substantially planar motion. The AVA assembly (20, etc.) finds application in Active Structural Control (ASC) systems for actively canceling vibration or noise in vehicle cabins (example: automobiles, aircraft).
L'invention concerne un ensemble amortisseur de vibrations actif (AVA) (20) comportant un boîtier (24), une première masse d'équilibrage (32) supportée par un boîtier (24), que l'on peut faire vibrer activement au moyen d'un générateur de forces (40) dans un premier sens (sur un axe A-A), une seconde masse d'équilibrage (32') supportée par ledit boîtier (24), que l'on peut faire vibrer activement au moyen d'un générateur de forces (40') dans un second sens (sur un axe B-B) généralement orthogonal par rapport au premier sens, et un élément flexible (26), supportant le boîtier (24) de manière flexible. Selon une première réalisation, on peut faire vibrer les masses d'équilibrage (32, 32') au moyen d'un ensemble à aimant et bobine à l'intérieur de vibreurs (25, 25'), l'élément flexible (26) étant une poutrelle. Selon d'autres réalisations, on utilise des poutrelles multiples pour limiter les vibrations du boîtier (24) à un mouvement sensiblement plan. On peut appliquer l'ensemble AVA (20) à des systèmes de commande active de structure (ASC), de manière à supprimer activement les vibrations ou le bruit dans des cabines de véhicules, notamment de voitures et d'avions.
Lord Corporation
Ogilvy Renault Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1356660