Efficient utilization of chlorine and moisture-containing fuels

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 23 – K

Patent

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Details

F23K 1/00 (2006.01) C10G 31/06 (2006.01) C10L 1/00 (2006.01) C10L 1/32 (2006.01) F02C 6/18 (2006.01)

Patent

CA 2173454

Disclosed is a method and system for recovering energy from low-grade fuels such as industrial, municipal and agricultural waste, low-grade carbonaceous fuels such as lignite and similar solid fuels in which the fuel is comminuted into small particles and slurried in water. The alkali content of the slurry is adjusted to be at least about equal to the chemical equivalent of the halogen content of the slurry and, following pressurization of the slurry, it is heated sufficiently so that the substantial portion of chemically bound oxygen in the fuel separates therefrom as carbon dioxide, leaving a slurry including char particles and dissolved impurities such as halogen salts. The char particles are removed from the slurry and reslurried with just enough halogen-free water to provide the slurry with the needed viscosity to maximize the energy density thereof. The char particles are then reacted with air at a temperature below their ignition value to convert the fuel value of the low-grade fuel into thermal energy which is then further used, for example, to drive a turbine (253, 255, 257).

Procédé et système de récupération d'énergie à partir de combustibles secondaires tels que les déchets agricoles, municipaux et industriels, les combustibles houilleux secondaires tels que le lignite, ainsi que des combustibles solides analogues. Selon ce procédé, le combustible est broyé en petites particules et mis en suspension épaisse avec de l'eau. La teneur en alcalis de la suspension est ajustée de façon à être plus ou moins égale à l'équivalent chimique de la teneur en halogène de la suspension. Suite à sa mise sous pression, la suspension est chauffé à un niveau suffisant pour qu'une partie substantielle de l'oxygène à liaison chimique présent dasn le combustible se séapre de ce dernier sous forme de dioxyde de carbone, laissant ainsi une suspension comprenant des particules de charbon et des impuretés dissoutes telles que des sels d'halogène. Les particules de charbon sont enlevées de la suspension et remises en suspension avec une quantité d'eau dépourvue d'halogène tout juste suffisante pour conférer la viscosité requise à la suspension afin d'en optimaliser la densité d'énergie. Les particules de charbon sont ensuite mises en réaction avec l'air à une température inférieure à leur température d'inflammation afin de convertir le pouvoir calorifique du combustible secondaire en énergie thermique qui est alors utilisée notamment pour entraîner une turbine (253, 255, 257).

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