Electric car controller

B - Operations – Transporting – 60 – L

Patent

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Details

B60L 3/00 (2006.01)

Patent

CA 2581134

A power failure section can be accurately detected without depending on a loaded state and application of voltage to the overhead power line can be stopped in a short time when a power failure is detected. An electric car controller includes an overhead power line voltage detector (11), a band-pass filter for detecting a ripple component included in the detected overhead power line voltage, a comparator-1 for comparing the level of the detected ripple component with a predetermined reference value Vref1, a rheotome control circuit (16) and a rheotome (3) which judge that a power failure has occurred if the ripple component is judged to be smaller than the reference value Vref1 based on a comparison result obtained by the comparator-1 and disconnect the overhead power line (1) from a VVVF inverter (6), a second comparator-2 for comparing the level of the ripple component with a reference value Vref2 larger than the reference value Vref1, and a brake chopper (8) and a brake chopper control circuit (17) which operate if the ripple component is judged to be smaller than the reference value Vref2 based on the comparison result obtained by the comparator-2 to suppress the increase of the overhead power line voltage.

Une section de défaillance d'alimentation peut être détectée de manière infaillible même à l'état de charge, et l'application d'une tension sur une ligne aérienne de distribution d'énergie peut être arrêtée rapidement lorsqu'une défaillance d'alimentation est détectée. Un contrôleur électrique d'automobile comprend : un détecteur de tension de ligne aérienne de distribution (11) ; un filtre passe bande destiné à détecter la composante d'ondulation qui est incluse dans la tension de la ligne aérienne de distribution ; un comparateur (1) destiné à comparer le niveau de la composante d'ondulation détectée à une valeur de référence prédéterminée (Vref1) ; un circuit de commande de rhéotome (16) et un rhéotome (3) qui estiment qu'une défaillance d'alimentation s'est produite si le comparateur (1) juge que la composante d'ondulation est inférieure à la valeur de référence (Vref1) et qui déconnectent la ligne aérienne de distribution d'un onduleur à tension et fréquence variables VVVF (6) ; un second comparateur (2) destiné à comparer le niveau de la composante d'ondulation à une valeur de référence (Vref2) supérieure à la valeur de référence (Vref1) ; et un dispositif à découpage de freinage (8) ainsi qu'un circuit de commande de dispositif à découpage de freinage (17) qui fonctionnent si la composante d'ondulation est jugée inférieure à la valeur de référence (Vref2) grâce à la comparaison réalisée par le comparateur (2) afin de supprimer l'augmentation de la tension de la ligne aérienne de distribution

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