Electric drive riding mower

A - Human Necessities – 01 – D

Patent

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Details

A01D 34/44 (2006.01) A01D 69/02 (2006.01) A01D 75/30 (2006.01)

Patent

CA 2245772

An electric drive mower (2) includes an electric traction drive as well as electric drive to the cutting units carried on the mower. A hybrid electric drive system supplies electric power to these motors. The electric drive system includes a genset (43) (an internal combustion engine (40) driving an electrical power generating device such as an alternator (42)) and a battery pack (44) which supply the electric power to the electric motors either individually or jointly. A switch may be provided to permit all battery operation of the mower. A steering system having a non-powered pump (212) is used to effect steering of the steerable wheel(s) of the mower to avoid having a heated oil damage the turf in the event of a leak. A crankshaft (306) driven by a single electric drive motor (301) is linked to all the cutting units through various crankarm and connecting rod linkages to lift and lower the cutting units in a timed manner.

Cette invention concerne une tondeuse à gazon électrique (2) qui possède un système de traction électrique ainsi qu'un système électrique d'actionnement des unités de coupe montées sur la tondeuse. Un système d'entraînement électrique hybride va envoyer de l'énergie électrique à ces moteurs. Ce système d'entraînement électrique comprend un groupe générateur (43) (un moteur à combustion interne (40) qui entraîne un dispositif générateur d'énergie électrique tel qu'un alternateur (42)) ainsi qu'une unité de batteries (44), lesquels vont alimenter les moteurs en énergie électrique, que ce soit de manière individuelle ou combinée. Un commutateur peut également permettre un fonctionnement de la tondeuse en un mode où toutes les batteries sont utilisées. Un système de direction comportant une pompe non assistée (212) permet d'orienter la ou les roues directionnelles de la tondeuse et d'éviter tout dégât d'huile chaude sur le gazon en cas de fuite. Un vilebrequin (306) entraîné par un moteur électrique unique (301), est connecté à toutes les unités de coupe par l'intermédiaire de divers bras de manivelle et de liaisons de type bielles, ceci afin de pouvoir lever ou abaisser lesdites unités de coupe de manière synchrone.

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