Electric power converting apparatus

H - Electricity – 02 – M

Patent

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Details

H02M 7/48 (2007.01)

Patent

CA 2688583

Disclosed are an effective configuration in the case where a plurality of switching elements are connected in parallel and the effective structure of a fin of a cooling device in a power conversion device which allows the switching elements to be cooled with aerodynamic drag. A cooling device (50A) comprises at least a fin base (40A) which offers a switching element mounting surface and a plurality of fins (42A) arranged on a surface opposed the mounting surface. Each fin (42A) is arranged in contact with outer air in order to discharge heat. When the power conversion circuit is a single-phase or polyphase bridge circuit having a plurality of pairs of legs comprising positive side arms (UPC, VPC) and negative side arms (UNC, VNC), pairs (UPC and UNC, and VPC and VNC) of the switching elements constituting the legs of the phase are sequentially arranged in line in a traveling direction of an electric car on the fin base (40A).

L'invention concerne une configuration efficace lorsque plusieurs éléments de commutation sont reliés en parallèle et la structure efficace d'une ailette d'un dispositif de refroidissement dans un dispositif de conversion de puissance qui permet aux éléments de commutation d'être refroidis avec une traînée aérodynamique. Un dispositif de refroidissement (50A) comprend au moins une base (40A) à ailettes qui présente une surface de montage pour les éléments de commutation et une pluralité d'ailettes (42A) disposées sur une surface opposée à la surface de montage. Chaque ailette (42A) est disposée en contact avec l'air extérieur afin d'évacuer la chaleur. Lorsque le circuit de conversion de puissance est un circuit en pont monophasé ou polyphasé ayant une pluralité de paires de supports comprenant des bras latéraux positifs (UPC, VPC) et des bras latéraux négatifs (UNC, VNC), les paires (UPC et UNC, et VPC and VNC) d'éléments de commutation constituant les supports de la phase sont séquentiellement disposées en ligne dans un sens de déplacement d'un véhicule électrique sur la base (40A) à ailettes.

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