Electrode for lithium secondary battery

Details Electrode for lithium secondary battery Electrode for lithium secondary battery

H - Electricity

01

M

H01M 4/62 (2006.01)

Patent

CA 2553667

Disclosed is an electrode comprising an aliphatic nitrile compound, wherein the aliphatic nitrile compound is coated on a surface of the electrode or is incorporated into the electrode active materials. A lithium secondary battery having the electrode is also disclosed. The lithium secondary battery has excellent safety so as to prevent ignition and explosion generated when the internal temperature of the battery is increased due to the heat emission caused by the reaction of an electrolyte with a cathode and the structural collapse of a cathode occurring upon overcharge. Additionally, it is also possible to prevent ignition and explosion when the battery is exposed to high temperature due to an increase in temperature resulting from heating or local short circuit caused by physical impacts. Further, it is possible to solve the problems of an increase in viscosity and degradation in battery performance at a low temperature occurring when an aliphatic nitrile compound is used as an additive for electrolyte.

L'invention concerne une électrode comprenant un composé de nitrile aliphatique, ledit composé de nitrile aliphatique étant appliqué à une surface de l'électrode ou intégré aux matériaux actifs de l'électrode. Elle concerne également une pile à lithium secondaire munie de ladite électrode. La pile à lithium secondaire a un excellent niveau de sécurité, ce qui prévient les risques d'explosion ou d'inflammation lorsque la température de la batterie est élevée sous l'effet de l'émission de la chaleur provoquée par la réaction de l'électrolyte avec une cathode ou par l'effondrement structurel de la cathode en cas de surcharge. En outre, il est également possible de prévenir les risques d'explosion ou d'inflammation lorsque la pile est exposée à une température élevée, en raison d'une augmentation de la température due au réchauffement ou à un court-circuit local provoqué par des impacts physiques. De plus, il est possible de résoudre les problèmes d'augmentation de la viscosité et de baisse des performances de la batterie à une basse température, qui apparaissent lorsqu'un composé de nitrile aliphatique est utilisé en tant qu'additif pour électrolyte.

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