C - Chemistry – Metallurgy – 25 – B
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
25
B
C25B 15/08 (2006.01) C25B 15/00 (2006.01)
Patent
CA 2644759
The present invention provides a system for providing electrolyte to an electrolysis cell for producing hydrogen gas to inject into the intake of an internal combustion engine. The system includes an electrolysis cell having an electrolyte input port, an electrolyte output port and at least one working gas output port. The electrolyte output port communicates with a storage reservoir. A coolant liquid conduit is in thermal communication with the electrolyte solution and in fluid communication with a portion of the engine coolant system in which the coolant liquid has been heated by the engine when the engine is running. To heat up the electrolyte solution and improve the efficiency of electrolysys, the heated liquid coolant is diverted from the engine coolant system and circulated through the heating system to transfer heat to the liquid containing the electrolyte. In freezing temperatures the heated liquid coolant may also be diverted from the engine coolant system and circulated through the distilled water store to thaw the water used to replenish the electrolyte solution.
La présente invention concerne un système destiné à fournir de l'électrolyte à une cellule d'électrolyse pour produire du gaz hydrogène en vue de son injection dans l'admission d'un moteur à combustion interne. Le système comprend une cellule d'électrolyse dotée d'un orifice d'entrée d'électrolyte, d'un orifice de sortie d'électrolyte et d'au moins un orifice de sortie de gaz fonctionnel. L'orifice de sortie d'électrolyte communique avec un réservoir de stockage. Un conduit de liquide de refroidissement est en communication thermique avec la solution d'électrolyte et en communication fluidique avec une partie du système de refroidissement du moteur dans laquelle le liquide de refroidissement a été chauffé par le moteur lorsque le moteur tourne. Pour réchauffer la solution d'électrolyte et améliorer le rendement de l'électrolyse, le liquide de refroidissement chauffé est dévié du système de refroidissement du moteur et envoyé à travers le système de chauffage pour transférer de la chaleur au liquide contenant l'électrolyte. Par températures givrantes, le liquide de refroidissement chauffé peut également être dévié du système de refroidissement du moteur et envoyé à travers le réservoir d'eau distillée pour dégeler l'eau utilisée pour reconstituer la solution d'électrolyte.
Burke Francis Michael
Cerny Zdenek
Dimock Stratton Llp
Martinrea International Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1923082