F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
D
F02D 41/14 (2006.01) B60K 28/16 (2006.01) F02D 41/02 (2006.01) F02D 41/08 (2006.01)
Patent
CA 2328610
An electronic control (18) for a combustion engine that forms a portion of an automotive vehicle powertrain and has an output shaft for powering a drivetrain portion (14, 16, 17, 19) of the powertrain to propel the vehicle. The control has at least one ambient parameter variable input source representing a respective ambient parameter (EOT, BAP, AIT, and MAP) useful in deriving gross torque output of the combustion engine. The control also has at least one operating variable input source (EFC, ACD, DIT_ADJ) representing a respective operating parameter useful in deriving a reduction in gross torque output of the combustion engine due to operation of the combustion engine, and a processor for processing a respective signal correlated to the at least one ambient parameter variable input source and for processing a respective signal correlated to the at least one operating parameter variable input source to derive torque at the output shaft of the engine for powering the drivetrain to propel the vehicle.
La présente invention concerne une commande électronique (18) pour un moteur thermique faisant partie de la chaîne cinématique d'un véhicule automobile et comportant un arbre de sortie qui entraîne la partie transmission (14, 16, 17, 19) dudit véhicule. La commande comporte au moins une source d'entrée variable pour paramètre ambiant représentant un paramètre ambiant correspondant (EOT, BAP, AIT et MAP) utile pour calculer le couple brut développé par un moteur. Cette commande comporte également au moins une source d'entrée pour variable de fonctionnement (EFC, ACD, DIT, ADJ) représentant un paramètre de fonctionnement correspondant utile pour calculer une diminution du couple moteur brut par suite du fonctionnement du moteur thermique, ainsi qu'un processeur assurant le traitement des signaux en rapport d'une part avec la source d'entrée variable du paramètre ambiant, d'autre part avec la source d'entrée variable du paramètre de fonctionnement, en vue du calcul du couple au niveau de l'arbre de sortie du moteur.
Isaac Emad S.
Iwaszkiewicz Titus J.
Finlayson & Singlehurst
International Engine Intellectual Property Corporation Llc
International Truck And Engine Corporation
LandOfFree
Electronic engine control system having net engine torque... does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Electronic engine control system having net engine torque..., we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Electronic engine control system having net engine torque... will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1668559