F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – F
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
F
F16F 13/26 (2006.01) F16F 9/46 (2006.01) F16F 13/10 (2006.01) F16F 15/027 (2006.01) F16M 7/00 (2006.01)
Patent
CA 2747247
An electronically switchable bi-state engine mount includes a housing having an inertia track received in the housing between first and second fluid chambers. A fluid damped first path communicates between the chambers, and a non-damped second path or bypass opening also communicates between the chambers. A diaphragm encloses a portion of the second fluid chamber and a seal member on the diaphragm operatively cooperates with a solenoid plunger, where the solenoid is received in the housing to selectively open and close the second path. The diaphragm is enclosed by a cover, which is preferably metal, to enhance thermal conductivity and heat sink properties thereof and improve the useful life of the solenoid.
L'invention porte sur un support de moteur à deux états pouvant être commuté électroniquement, comprenant un carter comportant un élément d'inertie placé dans le carter entre les première et seconde chambres à fluide. Un premier trajet amorti de fluide met les chambres en communication, et un second trajet non amorti ou à ouverture dérivée met également les chambres en communication. Un diaphragme entoure une partie de la seconde chambre à fluide et un élément d'étanchéité sur le diaphragme coopère en fonctionnement avec un piston du solénoïde, le piston du solénoïde est reçu dans le carter afin d'ouvrir et de fermer sélectivement le second trajet. Le diaphragme est entouré d'un couvercle de préférence métallique, afin d'améliorer les propriétés de conductivité thermique et de dissipation de chaleur de celui-ci et pour améliorer la durée de vie utile du solénoïde.
Bradshaw Jeff
Hartgers Andrew
Bcf Llp
Cooper-Standard Automotive Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1896261