Elevator car for reduced upper ends of elevator shafts

Details Elevator car for reduced upper ends of elevator shafts Elevator car for reduced upper ends of elevator shafts

B - Operations, Transporting

66

B

B66B 5/00 (2006.01) B66B 11/02 (2006.01)

Patent

CA 2699785

This elevator car (10) is characterized by a car roof (9), which is designed to be non-load bearing, so that in the uppermost position of the car (10) the required free space F in the form of a cuboid lying on one of the sides thereof and having the minimum dimensions of 0.5 m x 0.6 m x 0.8 m is located completely inside the car (10) and extends down to the car floor (8). When a potential load is applied onto the car roof (9), it yields or is lowered due to deformation. In this way, the required free space F of 0.6 m x 0.5 m x 0.8 m above the surface on which a maintenance technician can stand is ensured in any case as a safety space against the danger of crushing, even if the elevator car moves very close to the ceiling of the shaft.

L'invention concerne une cabine (10) d'ascenseur caractérisée par un toit (9) conçu de sorte qu'on ne puisse pas monter dessus de manière à ce que l'espace libre requis F, qui se présente sous la forme d'un parallélépipède reposant sur un de ses côtés et présentant des dimensions minimales de 0,5 m x 0,6 m x 0,8 m, se trouve entièrement à l'intérieur de la cabine (10) et s'étende jusqu'au plancher (8) de la cabine lorsque celle-ci est dans sa position supérieure. Si une charge est appliquée sur le toit (9) de la cabine, celui-ci cède ou s'affaisse par déformation. Grâce à cette configuration, l'espace libre requis F de 0,6 m x 0,5 m + 0,8 m au-dessus de la surface sur laquelle un technicien d'entretien peut se tenir peut être garanti dans tous les cas pour éviter tout risque d'écrasement, même lorsque la cabine d'ascenseur s'approche de très près du plafond de la gaine.

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