B - Operations – Transporting – 66 – B
Patent
B - Operations, Transporting
66
B
B66B 13/18 (2006.01) B66B 13/16 (2006.01)
Patent
CA 2228811
An elevator (11) is provided with a car (13), an inner door (15) mounted to the car (13) and outer doors (17) mounted to floor openings (19) which defines floor zones (21), wherein the inner door (15) registers with the outer doors (17) when the car is disposed within one of the floor zones (21). The elevator includes a door restrictor (42) having an electrical solenoid (53) mounted to the car so that the inner door (15) cannot be opened more than four inches when the elevator is between floor zones (21). The electric solenoid (53) has a plunger (55) which is normally in an extended position to block the inner door (15) from opening. Power will only be applied to the electric solenoid (53) to lift the plunger (55) from the extended position to a retracted position to allow the inner door (15) to be fully opened when both the car (13) is disposed within a floor zone (21) and the inner doors (15) are being opened by the main elevator controls (39). A floor zone sensor (45, 47) is mounted to the car (13) for detecting when the elevator is disposed within one of the floor zones (21). A door sensor (49, 51) is also mounted to the car (13) for detecting when the inner door (15) is being opened by the main elevator controls (39). A controller (43) operates the electric solenoid (53) to lift the plunger (55) from the extended position in response to receiving both a door data signal from the door sensor (49, 51) and a floor zone data signal from the floor zone sensor (45, 47).
L'invention concerne un ascenseur (11) avec une cabine (13) ayant une porte interne (15) montée sur la cabine (13) et des portes externes (17) montées dans des ouvertures (19) aux étages (21). La porte interne (15) et les portes externes (17) se superposent quand la cabine est au niveau d'un étage (21). L'ascenseur comporte un verrouillage (42) de porte ayant un solénoïde électrique (53) monté sur la cabine pour que la porte interne (15) ne puisse être ouverte de plus de 4 pouces quand la cabine est entre les étages (21). Le solénoïde électrique (53) a un piston (55) qui est normalement en position saillante pour empêcher la porte interne (15) de s'ouvrir. Un courant ne pourra être appliqué au solénoïde électrique (53) pour soulever et ramener en arrière le piston (55) depuis sa position saillante et permettre l'ouverture complète de la porte interne (15) que lorsque la cabine (13) est au niveau d'un étage (21) et que la porte interne (15) est en train d'être ouverte par la commande principale (39) de l'ascenseur. La cabine (13) comprend un détecteur (45, 47) indiquant la proximité d'un étage (21). La cabine (13) comporte également un détecteur (49, 51) de porte pour détecter l'ouverture de la porte interne (15) par la commande principale (39) de l'ascenseur. Une commande (43) actionne le solénoïde électrique (53) pour soulever le piston (55) et le ramener en arrière depuis sa position saillante, à la réception simultanée d'un signal du détecteur (49, 51) d'ouverture de la porte et d'un signal du détecteur (45, 47) indiquant la proximité d'un étage.
Harrison Tom J.
Horne Gregory L.
Advanced Microcontrols Inc.
Kirby Eades Gale Baker
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2069063