Elevator, particularly for transporting passengers

Details Elevator, particularly for transporting passengers Elevator, particularly for transporting passengers

B - Operations, Transporting

66

B

B66B 11/04 (2006.01) B60L 13/10 (2006.01)

Patent

CA 2472743

Disclosed in an elevator, particularly for transporting passengers, having an elevator shaft (10), an elevator car (20) guided in the elevator shaft (10) and a drive motor (30) directly driving the elevator car (20). The drive motor is provided with an active primary part (40) arranged in the elevator car (20) and a passive secondary part (50) that is arranged in a stationary manner in the elevator shaft (10) and is spaced from said primary part (40) by an air gap. In order to achieve a high power capability of such an elevator that is comparable to that of the driving motor (30) which drives the elevator car (20), the drive motor (30) is configured as a transverse flux motor that moves the primary part (40) linearly relative to the secondary part (50) under the influence of an electromagnetic propulsive force (FV). The secondary part (50) has at least one rail (51) made of a soft magnetic material, said rail being subdivided into a plurality of segments (52) having a predetermined length (I). The segments (52) are fixed to a wall (12) of the elevator shaft (10) by means of intermediate elements (71).

L'invention concerne un ascenseur conçu en particulier pour transporter des personnes. Cet ascenseur comprend une cage d'ascenseur (10), une cabine d'ascenseur (20) guidée dans la cage d'ascenseur (10), ainsi qu'un moteur de commande (30) commandant directement la cabine d'ascenseur (20). Ce moteur de commande comprend une partie primaire active (40) disposée sur la cabine ascenseur (20) et une pièce secondaire passive (50) disposée de manière fixe dans la cage ascenseur (10) et espacée de la partie primaire (40) par un intervalle d'air. L'objectif de l'invention est de concevoir un ascenseur dont le moteur de commande (30) destiné à commander la cabine d'ascenseur (20) présente des performances relativement élevées. A cet effet, ce moteur de commande (30) se présente sous la forme d'un moteur linéaire à flux transversal qui, sous l'influence d'une force propulsive (F¿v?) électromagnétique, déplace linéairement la partie primaire (40) par rapport à la partie secondaire (50). Cette partie secondaire (50) comprend au moins un rail (51) produit à partir d'un matériau magnétique doux et divisé en une pluralité de segments (52) présentant une longueur (I) prédéterminée. Ces segments (52) sont fixés à une paroi (12) de la cage d'ascenseur (10) au moyen d'éléments intermédiaires (71).

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