F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
D
F01D 21/04 (2006.01)
Patent
CA 2494730
An energy absorber and deflection device for deflecting engine debris (7) fragments from their tangential trajectory from a core of a gas turbine engine. The device includes a deflection plate (8) radially spaced from a protected portion of the periphery of the rotor, adapted to cover the protected portion in a closed position, and to swing open about a fore edge of the deflection plate to a deployed position. A flexible joint secures the fore edge (10) of the deflection plate (8) to the engine and a frangible joint secures an aft edge (11) of the deflection plate to the engine. In the case of a turbofan engine, the deflector plate may form part of the inner bypass duct surface to deflect debris (7) to exit aft through the bypass duct (2), and in turboshaft and turboprop engines the deflector plate (8) serves to deflect debris (7) and reduce debris (7) velocity to contain debris (7) within the engine cowling or nacelle.
L'invention concerne un dispositif amortisseur et un dispositif de déviation destinés à dévier des fragments de débris de moteur (7) de leur trajectoire tangentielle à partir d'un noyau de turbine à gaz. Le dispositif comprend une plaque de déviation (8) espacée radialement d'une partie protégée de la périphérie du rotor, conçue de manière à recouvrir la partie protégée en une position fermée, et à s'ouvrir par mouvement de pivotement autour d'une tranche de la plaque de déviation vers une position déployée. Un joint souple immobilise la tranche (10) de la plaque de déviation (8) au moteur et un joint frangible immobilise un bord arrière (11) de la plaque de déviation (8) au moteur. Dans le cas d'un moteur à turbine, la plaque de déviation peut former une partie de la surface interne d'un canal de dérivation en vue de dévier les débris (7) sortant à l'arrière à travers le canal de dérivation (2), et dans des turbomoteurs et des turbopropulseurs, la plaque de déviation (8) servant à dévier les débris (7) et à réduire la vitesse de ces derniers (7) afin de contenir les débris (7) dans le capot ou le fuseau moteur.
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l. S.r.l./llp
Pratt & Whitney Canada Corp.
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1778182