F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 03 – G
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
03
G
F03G 7/08 (2006.01)
Patent
CA 2476554
An improved energy transfer assembly (100) utilizing the available mechanical or kinetic energy of a moving vehicle, such as a train, for conversion into usable electric power. The assembly includes a plurality of pairs of impact members (1, 19) operatively positioned along a generally circular, substantially closed loop railway track system. Each pair of impact members is movably interconnected to a corresponding lever assembly (10), which is subsequently movably interconnected to a gear assembly (35) by one of a plurality of drive arms (3, 19c). Each drive arm is structured to cause the rotation of a primary auxiliary gear (40) when the corresponding pair of impact plates are contacted by the flanges on the wheels (101) of the train. The primary auxiliary gear is interconnected to a transfer drive gear (54) through the plurality of gears (50, 60, 70) in the gear assembly, such that rotation of the primary auxiliary gear results in rotation of the transfer gear (54), which is interconnected to a rotational component in a power generator (80) thereby producing usable electric power.
L'invention concerne un ensemble conversion d'énergie amélioré faisant appel à l'énergie mécanique ou cinétique disponible d'un véhicule en mouvement (par exemple, train), aux fins de conversion en énergie électrique utilisable. L'ensemble comprend une pluralité de paires de plaques d'impact disposées opérationnelles le long d'un système de ligne de chemin de fer à configuration généralement circulaire, sensiblement en boucle fermée. Chaque paire de plaques est reliée mobile à un ensemble levier correspondant, qui est ensuite couplé mobile à un ensemble engrenage par un bras d'entraînement appartenant à une pluralité de bras d'entraînement. Chaque bras d'entraînement est conçu pour mettre en rotation un engrenage primaire auxiliaire lorsque la paire de plaques d'impact correspondante reçoit l'impact des boudins sur les roues du train. L'engrenage primaire auxiliaire est relié à un engrenage d'entraînement pour conversion d'énergie, par les différents engrenages de l'ensemble engrenage, de sorte que la rotation de l'engrenage primaire auxiliaire induise la rotation de l'engrenage d'entraînement pour conversion d'énergie, lui-même relié à un élément rotatif de générateur produisant l'énergie électrique utilisable.
Macpherson Leslie & Tyerman Llp
Perez Sanchez Antonio M.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1725583