F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
B
F02B 39/16 (2006.01) F02D 45/00 (2006.01)
Patent
CA 2707867
It is an object to provide an engine that makes it possible to constantly detect the number of rotations of a supercharger with a calculation load of an ECU reduced. An engine I is provided with an engine base 8 comprised of a plurality of cylinders and a turbocharger 7, a crank angle sensor 4, a turbo sensor 5 that detects rotations of the turbocharger 7 as pulses, an amplifier 11 that divides the pulses by an arbitrary division ratio and calculates the divided pulses, and an ECU 10 that judges a surge condition of the turbocharger 7, wherein the ECU 10 sets a predetermined position of a piston of each cylinder in a crank angle of the engine base 8 to count start timing of the divided pulses, outputs the divided pulses counted from the count start timing to the number of predetermined rotations as a first output, and judges that, if a difference between the first outputs at every cylinder is more than a predetermined value, the turbocharger 7 is in the surge condition.
L'invention vise à proposer un moteur qui permet de détecter de façon constante le nombre de tours d'un turbocompresseur avec la charge de calcul d'une unité de commande électronique réduite. Un moteur (1) est pourvu d'une base de moteur (8) constitué par une pluralité de cylindres et un turbocompresseur (7), un capteur de position de vilebrequin (4), un capteur de turbo (5) qui détecte les tours du turbocompresseur (7) sous la forme d'impulsions, un amplificateur (11) qui divise les impulsions par un rapport de division arbitraire et calcule les impulsions divisées, et une unité de commande électronique (10) qui détermine une condition de pompage du turbocompresseur (7), l'unité de commande électronique (10) établissant une position prédéterminée d'un piston de chaque cylindre dans une position de vilebrequin de la base de moteur (8) pour compter le temps de démarrage des impulsions divisées, émettant les impulsions divisées comptées à partir du temps de démarrage compté jusqu'au nombre de tours prédéterminés en tant que première sortie, et déterminant que, si une différence entre les premières sorties à chaque cylindre est supérieure à une valeur prédéterminée, le turbocompresseur (7) est dans la position de pompage.
Kawabe Takao
Kawashima Isamu
Miyamoto Takashi
Sakaki Tetsuo
Takahata Terumitsu
Battison Williams Dupuis
Yanmar Co. Ltd.
LandOfFree
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