B - Operations – Transporting – 60 – K
Patent
B - Operations, Transporting
60
K
B60K 5/00 (2006.01) B60K 13/04 (2006.01) B62D 5/04 (2006.01) B62K 11/04 (2006.01) B62M 7/02 (2006.01)
Patent
CA 2598773
To provide an engine arrangement structure of a saddle-ride type vehicle capable of securing an available space ahead of an engine without changing a vehicle body configuration. An engine arrangement structure of a saddle-ride type vehicle in which: a body frame for suspending an engine, and a steering system member supported by the body frame and having a handlebar and a steering shaft are included; the engine includes a crankcase and a cylinder part overhung upward from the crankcase; a vertically-placed crankshaft extending in the front-rear direction of the vehicle body is provided in the crankcase; an alternating current generator is provided at one end of the crankshaft, and a power transmission system member is provided at the other end thereof; the alternating current generator and the power transmission system member are overhung ahead of and behind the engine relative to the engine cylinder part, respectively; a width by which the power transmission system member is overhung is larger than that by which the alternating current generator is overhung; and the body frame includes a seat located behind the engine cylinder part, and two front wheels and two rear wheels are included, wherein the alternating current generator of the engine is arranged so as to be directed to the front side of the vehicle body and the power transmission system member is arranged so as to be directed to the rear side of the vehicle body.
La présente invention porte sur une structure de moteur de véhicule de randonnée à selle capable d'occuper un espace disponible à l'avant du moteur sans modifier la configuration de la carrosserie. Structure de moteur de véhicule de randonnée à selle qui comprend une ossature de carrosserie pour suspendre un moteur ainsi qu'un organe de direction soutenu par l'ossature de carrosserie et muni d'un guidon et d'un axe de direction; le moteur comprend un carter et un cylindre monté en porte-à-faux au-dessus du carter; dans le carter se trouve un vilebrequin placé à la verticale qui va de l'avant vers l'arrière du véhicule; une génératrice de courant alternatif est à l'une des extrémités du vilebrequin et un organe de transmission d'énergie est à l'autre extrémité du vilebrequin; la génératrice de courant alternatif et l'organe de transmission d'énergie sont montés en porte à faux devant et derrière le moteur, respectivement, par rapport à la pièce de cylindre du moteur; la largeur à laquelle l'organe du système de transmission d'énergie est monté en porte à faux est plus importante que celle à laquelle la génératrice de courant alternatif est montée en porte à faux, et l'ossature de carrosserie comprend un siège situé derrière le cylindre du moteur ainsi que deux roues avant et deux roues arrière. La génératrice de courant alternatif fait face à l'avant du véhicule et l'organe du système de transmission d'énergie fait face à l'arrière du véhicule.
Furuhashi Hitoshi
Kaita Kihoko
Takeshima Masao
Dennison Associates
Honda Motor Co. Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1745796