F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
D
F02D 9/06 (2006.01) B60T 7/04 (2006.01) B60T 13/66 (2006.01) F01L 13/06 (2006.01) F02D 13/04 (2006.01)
Patent
CA 2458518
An engine brake control system (10) that is integrated with service brakes for a diesel engine powered vehicle. Three manually selectable modes of operation include an operation with the engine brake control system disabled, an operation with engine braking activated by a zero throttle application and engine braking power level determined by manually actuated dashboard switches (42, 44) or the like, and an operation with engine braking activated by a brake pedal and engine brake power level being proportional to brake pedal displacement and limited by the manually actuated dash-mounted switches (42, 44) or the like.
L'invention concerne un système de commande de frein moteur intégré aux freins de service d'un véhicule à moteur diesel. Ledit système comprend trois modes d'exploitation à sélection manuelle : un mode d'exploitation dans lequel le système de commande de frein moteur est désactivé ; un mode d'exploitation dans lequel le frein moteur est activé par une application sans papillon et le niveau de puissance du frein moteur est déterminé par des commutateurs à commande manuelle ou autres éléments semblables du tableau de bord ; et un mode d'exploitation dans lequel le frein moteur est activé par une pédale de frein et le niveau de puissance du frein moteur est proportionnel au déplacement de la pédale de frein et limité par les commutateurs à commande manuelle ou autres éléments semblables du tableau de bord.
Detroit Diesel Corporation
Smart & Biggar
Warner Oliver A.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1391811