F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – L
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
L
F01L 13/08 (2006.01)
Patent
CA 2535165
An engine decompression system that can secure a projecting height of a decompression cam from a base face of a valve operating cam to be relatively large in an engine starting rotational region, and maintain a state in which the projection height is decreased in a complete combustion rotational region of the engine. The decompression system includes a decompression cam shaft provided on a valve operating cam shaft or a rotating member integrally coupled thereto, the decompression cam shaft being capable of rotating between an operating position in which a decompression cam projects above a base face of a valve operating cam to slightly open engine valves during a compression stroke and a release position in which the decompression cam is withdrawn to allow the engine valves to close. A centrifugal mechanism connected to the decompression cam shaft maintains the decompression cam shaft at an operating position in a starting rotational region, and rotates the decompression cam shaft to the release position in a normal running region. The centrifugal mechanism is arranged so that, in a complete combustion rotational region between the starting rotational region and the normal running region, the decompression cam shaft is maintained at a middle position at which the projection height of the decompression cam is less than the projection height at the operating position.
Système de décompression de moteur pouvant assurer qu'une hauteur de projection d'une came de décompression à partir d'une face de base d'une came de commande de soupape est relativement élevée dans une zone de rotation de démarrage de moteur, et maintenir un état dans lequel la hauteur de projection est diminuée dans une zone de rotation à combustion complète du moteur. Le système de décompression comprend un arbre à came de décompression sur un arbre à came de commande de soupape ou un élément rotatif intégralement couplé à celui-ci, l'arbre à came de décompression étant capable de tourner entre une position de fonctionnement dans laquelle une came de décompression fait saillie au-dessus d'une face de base d'une came de commande de soupape de façon à ouvrir légèrement les soupapes de moteur pendant une course de compression et une position de dégagement dans laquelle la came de décompression est retirée pour permettre la fermeture des soupapes de moteur. Un mécanisme centrifuge relié à l'arbre à came de décompression maintient celui-ci à une position de fonctionnement dans une zone de rotation de démarrage et fait tourner l'arbre à came de décompression vers la position de dégagement dans une zone de fonctionnement normal. Le mécanisme centrifuge est conçu de sorte que, dans une zone de rotation à combustion complète entre la zone de rotation de démarrage et la zone de fonctionnement normal, l'arbre à came de décompression soit maintenu à une position médiane dans laquelle la hauteur de projection de la came de décompression est inférieure à la hauteur de projection dans la position de fonctionnement.
Moriyama Hiroshi
Saito Shigeru
Suzuki Takashi
Honda Motor Co. Ltd.
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1523992