F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
B
F02B 3/04 (2006.01)
Patent
CA 2529619
An engine-driven generator is provided that is formed by supporting an engine (3) and a generator (4) on a frame (2), wherein the frame (2) is formed as an open periphery framework type, within this frame (2) a duct member (31) is disposed around the outer periphery of the engine (3) and the generator (4), the duct member (31) defining a series of cooling air passages (32) between itself and the engine (3) and generator (4), a cooling fan (26) is provided in the cooling air passage (32), the cooling fan (26) being driven by the engine (3), an intake box (34) having an intake opening (38) at an outer end thereof and housing an electrical component (53, 55) is connected to the upstream end of the duct member (31), and an exhaust box (68) having an exhaust opening (73) at an outer end thereof and housing an exhaust muffler (74) of the engine (3) is connected to the other end of the duct member (31). A compact engine-driven generator that enables running noise to be reduced can thereby be provided.
L'invention concerne un générateur électrique entraîné par un moteur, le dispositif comprenant des moyens supportant un moteur (3) et un générateur électrique (4) sur un châssis (2), le châssis (2) se présentant sous la forme d'un cadre ouvert sur sa périphérie, un élément tubulaire (31) étant disposé à l'intérieur du cadre (2) et sur les périphéries extérieures du moteur (3) et du générateur électrique (4), de manière à définir une série de circuits de refroidissement par air (32) entre eux. Ces circuits (32) présentent un ventilateur de refroidissement (26) entraîné par le moteur (3). A l'extrémité amont de l'élément tubulaire (31) est connecté un caisson aspirant (34) ayant un orifice d'aspiration (38) à l'extrémité extérieure et recevant des composants électriques (53, 55), cependant qu'à l'autre extrémité dudit élément tubulaire (31) est connecté un pot d'échappement (68) présentant un orifice d'échappement (73) à l'extrémité extérieure, et recevant le silencieux d'échappement (74) du moteur (3). L'invention permet ainsi d'obtenir un générateur électrique entraîné par un moteur formant un ensemble compact doté de moyens réduisant le bruit de fonctionnement.
Hirose Tadafumi
Kasagi Shouhei
Kochi Toshifumi
Maeda Takeshi
Shimada Yuji
Honda Motor Co. Ltd.
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1685799