F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – M
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
M
F02M 23/04 (2006.01) F01N 13/00 (2010.01) F01N 3/28 (2006.01) F02B 61/04 (2006.01) F02D 35/00 (2006.01) F02D 41/14 (2006.01) F02D 43/00 (2006.01) F02D 45/00 (2006.01) F02M 7/24 (2006.01) F02M 25/07 (2006.01)
Patent
CA 2339260
In an engine intake A/F ratio control system in an outboard engine system, a secondary air passage (P) for supplying secondary air for regulating the A/F ratio of an air-fuel mixture is connected to a carburetor (33) in an intake system of an engine (E), and a duty control valve (68) is connected to the secondary air passage (P). A duty control unit (92) is connected to the duty control valve (68) for controlling the duty ratio of a pulse applied to a coil (76) of the duty control valve (68) , and an LAF sensor (94) is mounted to an exhaust system for detecting an A/F ratio of an exhaust gas to input a detection signal proportional to the A/F ratio of the exhaust gas to the duty control unit (92). Thus, in any of a case when the tolerance of the purifying rate of the catalytic converter is set relatively widely with an engine output taken into consideration to a certain extent, and a case when the set range is shifted to a rich side of the A/R ratio with the engine output taken into serious consideration, the A/F ratio of the exhaust gas can be controlled properly to a desired target value.
L'invention concerne un dispositif de commande du mélange air/carburant d'admission d'un moteur hors-bord, dans lequel un trajet (P) d'air secondaire servant à charger de l'air secondaire régulant le mélange air/carburant est connecté à un carburateur (33) de système d'admission d'un moteur (E), et une unité (92) de commande de puissance servant à commander le rapport de puissance des impulsions devant être appliqué à une bobine (76) est connectée à une soupape (68) de commande de puissance connectée au trajet (P) d'air secondaire. Un capteur (94) LAF détectant le mélange air/carburant des gaz d'échappement et introduisant un signal de détection proportionnel au mélange air/carburant dans l'unité (92) de commande de puissance, est installé dans le système d'échappement. De ce fait, même on fixe si le taux d'épuration limite du catalyseur à un niveau plutôt élevé en tenant compte dans une certaine mesure de la puissance de sortie du moteur; ou même si on place une largeur déterminée du côté riche du mélange air/carburant en mettant l'accent sur la puissance de sortie du moteur, le mélange air/carburant des gaz d'échappement peut être régulé de façon précise pour atteindre une valeur voulue.
Fukuda Yoshihiko
Kawasaki Toyokazu
Yoshida Hiroyuki
Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1914821