B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 33/02 (2006.01) B64D 15/16 (2006.01)
Patent
CA 2713579
Engine inlet flap (K) for mounting on the housing of an air inlet or air inlet duct of an engine of an aircraft, having a first end (E1) and a second end (E2) ar-ranged in opposition thereto at a distance therefrom in the longitudinal direction (L) of the inlet flap, wherein the longitudinal direction (L) in the given installation is ali-gned against the flow direction (S) of the air flowing into the engine. The inlet flap (K) comprises an inlet flap base body (1) with a connector device for a jointed connector for jointed connection of the inlet flap base body (1) to the housing of the air inlet or air inlet duct, with a rotational axis (A) running along the second end (E2), an inlet flap extension piece (2) structurally integrated with the inlet flap base body (1), with a first and a second lateral piece (5, 6), which extends from the inlet flap base body (1) on the two opposed lateral edges (5, 6) of the inlet flap (K) running in the longitudinal direction (L) with a number of transverse struts (11) or longitudinal struts, arranged in the leading region of the engine inlet flap (K).
L'invention concerne un volet d'admission de système de propulsion (K) à monter sur le boîtier d'une entrée d'air ou d'un canal d'entrée d'air d'un système de propulsion d'avion, présentant une première extrémité (E1) et une seconde extrémité (E2) disposée de manière opposée à la première et à distance, dans le sens longitudinal (L) du volet d'admission. En utilisation conforme dudit volet d'admission, le sens longitudinal (L) est opposé au sens d'écoulement (S) de l'air circulant dans le système de propulsion. Ledit clapet d'admission (K) comprend un corps de base (1) présentant un dispositif de raccordement pour un assemblage articulé, pour assurer un assemblage articulé du corps de base du volet d'admission (1) au niveau du boîtier de l'entrée d'air ou du canal d'entrée d'air, avec un axe de rotation (A) s'étendant le long de la seconde extrémité (E2), ainsi qu'un élément de prolongement de volet d'admission (2) intégré de manière structurale au corps de base du volet d'admission (1), qui présente une première section latérale et une seconde section latérale s'étendant dans chaque cas, à partir du corps de base du volet d'admission (1), sur les deux bords latéraux du volet d'admission (K) s'étendant dans le sens longitudinal (L) et disposés en opposition mutuelle. Ledit clapet d'admission comprend également une pluralité d'entretoises transversales (11) ou d'entretoises longitudinales, disposées dans la zone avant du volet d'admission du système de propulsion (K).
Bolender Lars
Wagnon Sebastian
Airbus Operations Gmbh
Mcfadden Fincham
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1752221