Engine intake manifold made of noise barrier composit material

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – M

Patent

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Details

F02M 35/10 (2006.01) B32B 27/20 (2006.01) B32B 27/34 (2006.01) G10K 11/168 (2006.01) F02M 35/12 (2006.01)

Patent

CA 2460531

A co-injection molded air intake manifold shell comprises an inner and outer skin layer separated by a sound absorbing or sound insulation core. Each skin layer is composed of a polyamide resin which, optionally, contains glass fiber reinforcement and high specific gravity fillers such as barium sulfate or tungsten. The sound insulating core is composed of a high density material having a foam structure, such as a polyamide resin. Skin layers are provided with a plurality of pockets to permit distribution of localized lumped masses at predetermined locations tailored to increase noise transmission losses. A single layer air intake manifold shell having non-uniform thickness is also provided. The thickness of the single layer air intake manifold shell is larger over preselected noise sources of larger amplitude to maximize noise attenuation for a nominal air intake manifold shell thickness.

La présente invention se rapporte à une enveloppe de tubulure d'admission d'air moulée par co-injection comportant une couche interne et une couche externe mince séparées par une âme d'absorbant acoustique ou d'isolant acoustique. Chaque couche mince est composée d'une résine polyamide qui, éventuellement, contient un renfort en fibre de verre et des charges de haute densité du type sulfate de baryum ou tungstène. L'âme d'isolation acoustique est composée d'une matière haute densité présentant une structure de mousse telle qu'une résine polyamide. Les couches minces sont dotées d'une pluralité de poches permettant la répartition de masses localisées sur des emplacements préétablis choisis de manière à accroître les pertes de transmission du bruit. L'invention se rapporte également à une enveloppe de tubulure d'admission d'air simple couche présentant une épaisseur non uniforme. L'épaisseur de cette enveloppe de tubulure d'admission d'air simple couche est plus importante sur des sources de bruit présélectionnées d'amplitude plus importante de manière à optimiser l'atténuation du bruit pour une épaisseur nominale de l'enveloppe de tubulure d'admission d'air.

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