F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
D
F02D 43/04 (2006.01) F02D 41/14 (2006.01)
Patent
CA 2563119
An engine management apparatus for an internal combustion engine of a vehicle includes a microprocessor that is operable on adjustment mechanisms of the vehicle. The vehicle has a torque sensor for sensing torque generated by the engine and the adjustment mechanisms adjust parametric values related to the torque. Memory circuitry is accessible by the microprocessor. The memory circuitry stores data representing at least one set of parametric values and a range of torque values corresponding to respective parametric values in the set. A set of instructions are executable by the microprocessor so that the microprocessor cyclically retrieves a real time torque value from the torque sensor and updates the memory if the retrieved torque value is higher than a stored torque value corresponding to a current parametric value. The microprocessor adjusts the current parametric value if the retrieved torque value is lower than the stored torque value.
L'invention concerne un appareil pour gérer le moteur à combustion interne d'un véhicule, cet appareil comprenant un microprocesseur qui agit sur les mécanismes d'adaptation du véhicule. Le véhicule a un capteur de couple qui détecte le couple généré par le moteur, les mécanismes d'adaptation ajustant les valeurs paramétriques relatives au couple. Des circuits de mémoire, accessibles par le microprocesseur, stockent des données représentant au moins un ensemble de valeurs paramétriques et une gamme de valeurs de couple correspondant aux valeurs paramétriques respectives de l'ensemble. Le microprocesseur exécute un ensemble d'instructions, extrait ainsi de manière cyclique une valeur de couple en temps réel du capteur de couple et actualise la mémoire si la valeur de couple extraite est supérieure à une valeur de couple stockée correspondant à une valeur paramétrique courante. Le microprocesseur adapte la valeur paramétrique courante si la valeur de couple extraite est inférieure à la valeur de couple stockée.
Kyle C. Larry
The University Of Queensland
LandOfFree
Engine optimisation method and apparatus does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Engine optimisation method and apparatus, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Engine optimisation method and apparatus will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1482157