F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
D
F02D 41/04 (2006.01) B63H 20/00 (2006.01) F02B 61/04 (2006.01) F02D 13/02 (2006.01) F02D 41/22 (2006.01)
Patent
CA 2518190
In an engine speed control system for an outboard motor, overrev prevention control is implemented which determines whether the engine overrevs by comparing the detected engine speed and a desired speed and responds to a determination that the engine overrevs (in which case the cause of the engine speed increase is probably reduced load caused by sucking in of air and/or exhaust gas by the propeller) by driving an electric throttle motor in the direction of reducing the throttle opening, thereby lowering the engine speed to the desired speed. Owing to this configuration, the problem of decline in thrust owing to intake of air and/or exhaust gas by the propeller can be quickly overcome irrespective of operator skill, thereby improving power performance and steerability.
Dans un système de contrôle du régime du moteur pour hors-bord, la commande de prévention de l'emballement est mise en oeuvre pour déterminer s'il y a emballement du moteur en comparant la vitesse de moteur détectée et une vitesse souhaitée et pour répondre à une détermination que les emballements de moteur (auquel cas la cause de l'augmentation de vitesse de moteur est probablement une charge réduite provoquée par l'aspiration d'air et/ou de gaz d'échappement par l'hélice) par la commande d'un moteur de commande du doseur dans la direction permettant de réduire l'ouverture du papillon des gaz, ce qui réduit la vitesse du moteur à la vitesse souhaitée. Grâce à cette configuration, il est possible de régler le problème de déclin de poussée dû à l'admission d'air et/ou de gaz d'échappement par l'hélice, peu importe l'habileté de l'opérateur, ce qui permet d'améliorer la performance de puissance et l'orientabilité.
Otobe Taiichi
Takada Hideaki
Watabe Hiroshi
Goudreau Gage Dubuc
Honda Motor Co. Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1462460