Engine speed stabilization using fuel rate control

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – D

Patent

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Details

F02D 41/08 (2006.01) F02D 41/16 (2006.01)

Patent

CA 2555069

Idle speed stability is imparted to a compression ignition engine by processing data values for actual engine speed and desired engine speed to yield a data value for engine speed error; processing (22) the data value for engine speed error according to a governor algorithm for yielding a data value for a mass fuel rate for governed fueling of the engine; c) processing (24) the data value for mass fuel rate for governed fueling of the engine and the data value for actual engine speed to yield a data value for a quantity of fuel to be injected into an engine cylinder during an ensuing stroke of a piston within the cylinder; and d) injecting (30) that quantity of fuel into the cylinder during that stroke.

La stabilité des bas régimes est conférée à un moteur à combustion par compression dans un processus qui consiste à: a) traiter des valeurs de données pour un régime moteur réel et un régime moteur désiré en vue de produire une valeur de données pour une erreur due au régime moteur; b) traiter (22) la valeur de données pour l'erreur due au régime moteur selon un algorithme régulateur en vue de produire une valeur de données pour un débit de carburant destiné à l'avitaillement en carburant régulé du moteur; c) traiter (24) la valeur de données pour, d'une part le débit de carburant destiné à l'avitaillement en carburant régulé du moteur, d'autre part le régime moteur réel, en vue de produire une valeur de données pour une quantité de carburant à injecter dans un cylindre moteur durant une course consécutive du piston à l'intérieur du cylindre; et d) injecter (30) cette quantité de carburant dans le cylindre durant cette course.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1948922

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