Exhaust gas purification method and exhaust gas purification...

B - Operations – Transporting – 01 – D

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B01D 53/56 (2006.01) B01D 53/86 (2006.01) B01D 53/94 (2006.01) B01J 29/068 (2006.01) B01J 37/02 (2006.01)

Patent

CA 2288105

An exhaust gas purification method and an exhaust gas purification catalyst which, even when the exhaust gas is in a oxygen-rich atmosphere, can surely exhibit a high NOx conversion. The method permits NOx in an exhaust gas in an oxygen-rich atmosphere to be converted by reduction. The catalyst comprises a carrier layer comprising mordenite, aluminum sulfate and cerium zirconium sulfate composite oxide supported on the carrier layer, and Pt further supported thereon. In a temperature region where hydrocarbon is not oxidized, it is adsorbed and held by mordenite, and the hydrocarbon released from the mordenite at the time of temperature elevation is cracked by the mordenite, aluminum sulfate, and cerium zirconium sulfate composite oxide, thus reducing NOx in the exhaust gas with the lower hydrocarbon produced by the cracking as a reducing agent.

On décrit un procédé de purification des gaz d'échappement et un catalyseur de purification associé qui, même lorsque les gaz d'échappement se trouvent dans une atmosphère riche en oxygène, peuvent assurer sans danger une forte conversion du NOx. Le procédé permet de convertir par réduction le NOx présent dans des gaz d'échappement se trouvant dans une atmosphère riche en oxygène. Le catalyseur comporte une couche de support qui comprend de la mordénite, du sulfate d'aluminium et de l'oxyde composite sulfate de cérium et de zirconium sulfate supportés par la couche de support, ainsi que du Pt supporté par cette dernière. Dans une plage de température dans laquelle l'hydrocarbure n'est pas oxydé, il est adsorbé et retenu par la mordénite et l'hydrocarbure libéré par la mordénite au moment de l'élévation de la température est craqué par la mordénite, le sulfate d'aluminium et l'oxyde composite de sulfate de cérium et de zirconium sulfate, ceci ayant pour effet de réduire le NOx dans les gaz d'échappement, l'hydrocarbure inférieur produit par le craquage utilisé servant d'agent de réduction.

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