F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – N
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
N
F01N 13/18 (2010.01) F01N 13/00 (2010.01) F01N 13/08 (2010.01) F01N 3/28 (2006.01) F02B 61/04 (2006.01)
Patent
CA 2388403
A split face 481 of an exhaust passage-defining member 48 is coupled to a split face 41 2 provided at a rear portion of an oil case 41 interposed between an engine block 11 and an extension case 42. A main exhaust gas expansion chamber e3 and a subsidiary exhaust gas expansion chamber e7 are defined between the exhaust passage-defining member 48 and the oil case 41, so that an exhaust gas supplied from a first exhaust passage e1 in the oil case 41 is discharged into a second exhaust passage e5 in the oil case 41 via the main exhaust gas expansion chamber e3. A portion of the exhaust gas in the main exhaust gas expansion chamber e3 is passed through a communication bore e6 and the subsidiary exhaust gas expansion chamber e7 and discharged from an exhaust outlet e8 into the air. Thus, the exhaust gas expansion chambers e3 and e7 can be exposed for the maintenance only by separating the exhaust passage-defining member 48 from the oil case 41 without disassembling of the oil case 41, leading to a remarkable enhancement in maintenance property.
On décrit une structure de passage pour les gaz d'échappement d'un moteur hors-bord dans lequel une face cloisonnée (481) d'un élément (48) formant un passage pour les gaz d'échappement est reliée à une face cloisonnée (412) située à l'arrière d'un carter (41) à huile intercalé entre un bloc moteur (11) et une chambre (42) de dilatation ; une chambre (e3) d'expansion principale pour les gaz d'échappement et une chambre (e7) d'expansion auxiliaire pour les gaz d'échappement étant formées entre l'élément (48) formant le passage pour les gaz d'échappement et le carter (41) à huile. Les gaz d'échappement provenant d'un premier passage (e1) pour les gaz d'échappement du carter (41) à huile sont envoyés dans un deuxième passage (e5) pour les gaz d'échappement du carter (41) à huile par l'intermédiaire de la chambre (e3) d'expansion principale pour les gaz d'échappement et une partie des gaz d'échappement présents dans la chambre (e3) d'expansion principale pour les gaz d'échappement est envoyée depuis un orifice (28) de sortie pour les gaz d'échappement dans l'air par un orifice (e6) de communication et la chambre (e7) d'expansion auxiliaire pour les gaz d'échappement, les chambres (e3, e7) d'expansion pour les gaz d'échappement pouvant ainsi être exposées simplement au moyen de la séparation de l'élément (48) formant le passage pour les gaz d'échappement du carter (41) à huile pour que l'entretien puisse être effectué sans démonter le carter (41) à huile, ceci améliorant remarquablement la maintenabilité.
Ikuma Tomonori
Takada Hideaki
Yoshida Hiroyuki
Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1685867