E - Fixed Constructions – 01 – B
Patent
E - Fixed Constructions
01
B
E01B 9/30 (2006.01)
Patent
CA 2757663
In a concrete railway rail foundation (200; 250; 260), on which anchoring devices (4; 45) for retaining railway rail fastening clips (3) are to be located when the foundation (200; 250; 260) is in use, the face of the foundation (200; 250; 260) which is to be uppermost when the foundation (200; 250; 260) is in use has a rail seat area (202; 252; 262) for supporting a railway rail (1) extending in a first direction across the rail seat area (202; 252; 262), two anchoring device seating regions located on either side of the rail seat area (202; 252; 262) for accommodating respective anchoring devices (4; 45) to be located on the foundation (200; 250; 260), and, on each side of each anchoring device seating region, an upstanding portion (201; 251; 261) having a height substantially the same as or higher than that of an anchoring device (4; 45) to be located on the foundation (200; 250; 260) and a depth, in a second direction substantially perpendicular to the first direction, which is substantially the same as or deeper than that of the said anchoring device (4; 45). An electrical insulator (500) for location between a foot of a railway rail (1) and an adjacent anchoring device (4; 45), for use with such a foundation (200; 250;2560), has a reaction face (501) which is wider than the face (41, -46) of the anchoring device (4; 45) against which it is to abut.
La présente invention concerne une fondation de rails de chemin de fer en béton (200 ; 250 ; 260), sur laquelle des dispositifs d'ancrage (4 ; 45), destinés à retenir des pinces d'attaches de rails de chemin de fer (3), doivent être positionnés quand la fondation (200 ; 250 ; 260) est utilisée, la face de la fondation (200 ; 250 ; 260) qui doit être sur le dessus quand la fondation (200 ; 250 ; 260) est utilisée comprend une aire de siège de rail (202 ; 252 ; 262) pour supporter un rail de chemin de fer (1) s'étendant suivant une première direction à travers l'aire de siège de rail (202 ; 252 ; 262), deux régions de siège de dispositifs d'ancrage étant situées de chaque côté de l'aire de siège de rail (202 ; 252 ; 262) pour recevoir des dispositifs d'ancrage respectifs (4 ; 45) devant être positionnés sur la fondation (200 ; 250 ; 260) et sur chaque côté de chaque région de siège de dispositif d'ancrage, une partie verticale (201 ; 251 ; 261) ayant une hauteur sensiblement égale ou supérieure à celle d'un dispositif d'ancrage (4 ; 45) devant être positionné sur la fondation (200; 250; 260) et une profondeur, suivant une seconde direction sensiblement perpendiculaire à la première direction, qui est sensiblement égale ou supérieure à celle dudit dispositif d'ancrage (4 ; 45). Dans une structure de fondation de rails de chemin de fer en béton comprenant une telle fondation de rail de chemin de fer en béton et un dispositif d'ancrage (45) situé dans une desdites régions de siège de dispositif d'ancrage sur la face supérieure de la fondation, le dispositif d'ancrage comprenant un corps de dispositif d'ancrage (48) comprenant une face avant (46), le corps (48) s'étendant au-dessus de la face supérieure de la fondation (260) de sorte que la face avant (46) du corps (48) soit adjacente à un rail de chemin de fer (1) quand la structure est utilisée, la face avant (46) est équipée de pièces d'extrémité (47) qui s'étendent vers l'extérieur du corps (48), de sorte que chaque pièce d'extrémité (47) chevauche une partie d'une partie adjacente desdites parties verticales (201; 251; 261). Un isolateur électrique (500) destiné à être placé entre un pied d'un rail de chemin de fer (1) et un dispositif d'ancrage adjacent (4; 45), destiné à être utilisé avec une telle fondation (200; 250; 260), comprend une face de réaction face (501) qui est plus large que la face (41; 46) du dispositif d'ancrage (4; 45) contre laquelle il entre en butée.
Pandrol Limited
Sim & Mcburney
LandOfFree
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