B - Operations – Transporting – 63 – H
Patent
B - Operations, Transporting
63
H
B63H 16/00 (2006.01) B63B 1/12 (2006.01) B63B 7/02 (2006.01) B63H 1/36 (2006.01)
Patent
CA 2476013
A feet-propelled water vehicle (10) including a buoyant body (14) having a user-supporting platform (60) attached to a rigid frame (78,80) secured to a pair of pontoons (88). A pair of propelling paddles (20,22) is attached to the rigid frame (78,80). Each propelling paddle (20,22) defines a corresponding effectuating section (24) and a corresponding blade section (26). The supporting platform (60) defines flexible foot contacting regions (62) for transferring the weight shifting action of an intended user to the effectuating sections (24) of a corresponding propelling paddle (20,22). Each effectuating section (24) allows the transformation of the force generated by the foot of the user into a corresponding pivotal movement of the paddle (20,22) relative to the frame (78,80). The blade section (26) attached to the effectuating section (24) allows transformation of the pivotal movement of the paddle (20,22) into a vehicle propelling force for propelling the vehicle (20) across a body of water (12).
L'invention concerne un véhicule aquatique (10) à mécanisme de propulsion actionné par les pieds, constitué d'un corps flottant (14) comprenant une plate-forme d'appui (60) pour utilisateur montée sur une structure rigide (78, 80) fixée à une paire de flotteurs (88) et une paire de pagaies de propulsion (20, 22) reliées à la structure rigide (78, 80). Chaque pagaie de propulsion (20, 22) comporte une section de commande (24) correspondante et une section de pale (26) correspondante. La plate-forme d'appui (60) comporte des zones de contact flexibles (62) pour les pieds, servant à transférer le mouvement produit par le poids d'un utilisateur aux sections de commande (24) d'une pagaie de propulsion (20, 22) correspondante. Chaque section de commande (24) permet de transformer la force produite par le pied de l'utilisateur en mouvement pivotant correspondant de la pagaie (20, 22) par rapport à la structure rigide (78, 80). La section de pale (26) reliée à la section de commande (24) permet de transformer le mouvement pivotant de la pagaie (20, 22) en force de propulsion servant à propulser le véhicule (20) à travers un plan d'eau (12).
Equinox
Lekhtman Gregory
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1708100