B - Operations – Transporting – 62 – D
Patent
B - Operations, Transporting
62
D
B62D 53/08 (2006.01)
Patent
CA 2422661
The invention relates to a fifth wheel coupling comprising essentially a fifth wheel plate (1) and a pair of pillow blocks (2) for the attachment on the frame of a truck tractor. The fifth wheel plate (1) pivots around an axis (3) in relation to the pillow blocks (2) and on its underside, is equipped with a pair of hollow cylindrical bearing troughs (5), while the pillow blocks (2) have corresponding cylindrical bearing surfaces (8). Below the bearing surface (8), the pillow block (2) is equipped with an eye (9) for the penetration of an attachment bridge (7). The invention has the object of reducing the weight of fifth wheel couplings of this type and to lower the manufacturing cost without thereby complicating the assembly or having to omit an adjustment to differing mounting widths. The solution proposes on the one hand, the manufacture of the pillow blocks (2) as one piece from a casting with a vertical mounting flange (13) to permit the direct lateral attachment to longitudinal members (14) of the truck tractor; and on the other hand, the use of bearing shells (6) with side walls (16, 17) of differing thickness, in order to be able to implement a closely stepped, if necessary also continuous adjustment within the framework of a separately specified coarsely stepped adjustment to given mounting widths. The measures according to the invention have the advantage that on the one hand, the required bores in the longitudinal members may be transferred from the flanges to the web which undergoes less stress and that on the other hand, the continuous or closely stepped width adjustment is switched to the bearing shells which are most often manufactured of synthetic materials and thus are easier to work on. Furthermore, this leads to a more favorable and always defined flux of force, because the bearing forces are transmitted via the fifth wheel plate (1) and the pillow blocks (2) directly to the web area of the longitudinal members (14).
L'invention concerne un attelage de sellette comprenant essentiellement une plaque de sellette (1) et une paire de palliers de battement (2) pour la fixation sur le châssis d'un camion tracteur. La plaque de sellette (1) pivote autour d'un axe (3) par rapport aux palliers de battement (2) et, sur sa face inférieure, est pourvue d'une paire d'auges d'appui cylindriques creuses (5), tandis que les palliers de battement (2) présentent des surfaces d'appui cylindriques (8) correspondantes. Au- dessous de la surface d'appui (8), le pallier de battement (2) est équipé d'un oeil (9) pour la pénétration d'un pont de fixation (7). L'invention a pour but de réduire le poids des attelages de sellette de ce type et de réduire le coût de fabrication sans compliquer l'assemblage ou sans omettre un ajustement à différentes largeurs de montage. La solution proposée concerne, d'une part, la fabrication de palliers de battement (2) d'une seule pièce à partir d'une pièce coulée avec une bride de montage verticale (13) pour permettre la fixation latérale directe à des éléments longitudinaux (14) du camion tracteur; et, d'autre part, l'utilisation de demi-coussinets (6) pourvus de parois latérales (16, 17) d'épaisseurs différentes, afin de pouvoir mettre en oeuvre un ajustement étroitement étagé, au besoin également continu, à l'intérieur du cadre d'un ajustement grossièrement étagé et séparément spécifié à des largeurs de montage données. Les mesures selon l'invention présentent l'avantage que, d'une part, des alésages nécessaires dans les éléments longitudinaux peuvent être transférés depuis les brides à la bande qui subit moins de contraintes et, d'autre part, l'ajustement de largeur continu ou étroitement étagé est commuté sur les demi- coussinets qui sont le plus souvent fabriqués de matériaux synthétiques et sont ainsi plus faciles à travailler. En outre, ceci mène à un flux de force plus favorable et toujours défini, parce que les forces d'appui sont transmises par l'intermédiaire de la plaque de sellette (1) et des palliers de battement (2) directement à la zone de bande des éléments longitudinaux (14).
Gallego Jose Alguera
Zhang Ing. Fan
Jost-Werke Gmbh & Co. Kg
Sim & Mcburney
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1701246