B - Operations – Transporting – 62 – D
Patent
B - Operations, Transporting
62
D
B62D 53/08 (2006.01) B62D 53/06 (2006.01)
Patent
CA 2508298
An adjustable fifth wheel hitch for towing a trailer behind a motor vehicle includes a support frame having a pair of spaced guide rails. A head assembly for engaging the trailer is coupled to the support frame through an adjustment assembly so as to be selectively displaceable between a towing position and a maneuvering position. A locking assembly releasably locks the head assembly in the towing and maneuvering positions. The locking assembly includes a locking arm positionable in a locked position, which is engaged with one of the pair of spaced guide rails, and an unlocked position. The locking arm includes a camming surface that cooperates with a locking cam so as to position the locking arm in the locked position and the unlocked position.
L'invention concerne un arrimage à cinquième roue réglable destiné à tirer une remorque derrière un véhicule à moteur comprenant une armature de soutien comportant une paire de rails de guide espacés. Une assemblage principal d'engagement de la remorque est couplé à l'armature de soutien par un assemblage d'ajustement afin d'être sélectivement mobile une position de remorquage et une position de manoeuvre. Un bloc de verrou ferme réversiblement l'assemblage principal dans les positions de manoeuvre et de remorquage. Le bloc de verrou comprend un bras de fermeture positionnable dans une position verrouillée, qui est engagée dans un des paires de rails de guide espacés, et dans une position débloquée. Le bras de fermeture comprend inclut une surface de came qui coopère avec une came de fermeture afin de placer le bras de fermeture la position verrouillée et la position débloquée.
Phillips Sean
Valliere Michael
Cequent Towing Products Inc.
Perley-Robertson Hill & Mcdougall Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1848471