Filter assembly with sump and check valve

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – M

Patent

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Details

F01M 13/04 (2006.01) B01D 35/02 (2006.01) B01D 46/24 (2006.01)

Patent

CA 2374765

A closed crankcase emission control assembly (10) for an internal combustion engine (12) includes a replaceable filter element (73) located in a housing (14), where the filer element (73) includes a filter media ring (94); a first annular end cap (96) sealed to one end of the media ring; a sump container (124, 98) defined by a second annular end cap (98) sealed to the other end of the media ring and a cup-shaped valve pan (124) fixed to the second end cap (98); and a check valve (140) in the valve pan to block blow- by gas flow directly into the filter element (73) during engine operation, and to allow collected oil flow out of the sump container (124, 98) during engine idle or shut-down.

L'invention concerne un ensemble (10) commande d'émission de carter fermé destiné à un moteur à combustion interne (12). Ledit ensemble comprend : un élément de filtre remplaçable (73) comportant un segment de milieu filtrant (94) ; un premier embout annulaire (96) soudé à une extrémité du segment du milieu ; un récipient de fond de carter (124, 98) défini par un second embout annulaire (98) soudé à l'autre extrémité du segment de milieu ; une cuvette de soupape en forme d'entonnoir (124) fixée au second embout (98) ; et un clapet anti-retour (140) situé dans la cuvette de la soupape, qui est destiné à bloquer le flux de gaz de fuite directement dans l'élément de filtre (73) lors du fonctionnement du moteur, et qui permet au flux d'huile collecté de s'échapper du récipient de fond de carter (124, 98) lorsque le moteur est ralenti ou coupé. L'élément de filtre (73) est situé dans un logement de filtre (14) comprenant un orifice d'admission (20) destiné à recevoir les gaz de fuite provenant du carter moteur (32) et un orifice de décharge (22) permettant de fournir la quasi totalité de l'huile et des gaz libres à particules à un système d'induction (44) (par exemple, un turbocompresseur), et de les renvoyer au carter moteur (32). Un ensemble commande de pression (70) peut être fourni avec l'ensemble commande d'émission (14) afin de maintenir des niveaux acceptables de pression du carter.

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