Flame disgorging two stream tangential entry nozzle

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 23 – R

Patent

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Details

F23R 3/14 (2006.01) F23C 7/00 (2006.01) F23D 14/02 (2006.01) F23D 14/48 (2006.01) F23D 14/62 (2006.01) F23D 17/00 (2006.01)

Patent

CA 2225319

A tangential air entry fuel nozzle has a longitudinal axis and two cylindrical-arc scrolls with the centerline of each offset from that of the other. Overlapping ends of these scrolls form an air inlet slot therebetween for the introduction of an air/fuel mixture into the fuel nozzle. A combustor-end endplate has a central opening to permit air and fuel to exit into a combustor, while at the opposite end another endplate blocks the nozzle flow area. The scrolls are secured between these endplates. A centerbody is located between the scrolls coaxial with the axis. The centerbody has a base which includes at least one air supply port extending therethrough, and an internal passageway. The centerbody includes a frustum portion and aerodynamic ramps that prevent flow reversal and flame stabilization between the endplates.

Injecteur de carburant avec entrée d'air tangentielle, comprenant un axe longitudinal et deux volutes en formes de cylindre et d'arc, l'axe central de chaque déport correspondant à celui de l'autre. Les extrémités à recouvrement de ces volutes forment, entre ces volutes, une fente d'admission d'air servant à introduire un mélange air-essence dans l'injecteur. La plaque d'extrémité de chambre de combustion comporte une ouverture centrale pour permettre l'arrivée d'air et de carburant dans la chambre de combustion, alors qu'à l'extrémité opposée, une autre plaque d'extrémité bloque l'aire d'écoulement de l'injecteur. Les volutes sont fixées entre ces plaques d'extrémité. Un corps central est situé entre les volutes en position coaxiale par rapport à l'axe. Le corps central comporte une base comprenant au moins un orifice d'alimentation en air se prolongeant à travers du corps et un passage interne. Le corps central comprend une partie en tronc et des rampes aérodynamiques qui empêchent l'inversion de débit et la stabilisation de la flamme entre les plaques d'extrémité.

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