Flare stack combustion method and apparatus

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 23 – G

Patent

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Details

F23G 7/08 (2006.01)

Patent

CA 2588805

High-pressure air is discharged in the form of jets moving at a high velocity from nozzles mounted on a ring around the interior of the flare stack, placed at a predetermined distance from the flare tip and the portion of the surrounding stack wall downstream of the jets is perforated with air passages to admit atmospheric air. The high-velocity air movement induces a larger volume of air from the atmosphere to enter the stack where it rises to the flame zone, thereby lifting the flame and enhancing turbulent mixing of air and gas in the flame zone. Adequate stoichiometric amounts of oxygen to assure complete combustion are determined by measuring any variations of the mass flow rate of the fuel gas and/or undesired chemical and effecting a corresponding adjustment of an air flow control valve to admit a predetermined amount of pressurized air and/or atmospheric air to the flaring tip. A Coanda- effect body is positioned proximate the open end of the flare stack to improve the mixing of the air feedstream with atmospheric air and combustible components and to elevate the heat of the flame above the metal structural elements that control air flow at the top of the flare stack.

L'invention concerne de l'air haute pression envoyé sous la forme de jets, se déplaçant à grande vitesse, à partir de buses montées sur un anneau à l'intérieur d'une torchère, lesdites buses étant placées à distance de la pointe de la torche et la partie de la paroi de la torchère en aval des jets est perforée par des passages d'air, ce qui permet de faire entrer de l'air ambiant. Le mouvement de l'air à grande vitesse comprend un volume plus grand d'air atmosphérique de manière à entrer dans la torchère, jusqu'à la zone de la flamme, tout en soulevant la flamme, ce qui améliore le mélange turbulent d'air et de gaz dans la zone de la flamme. Des quantités stoechiométriques adéquates d'oxygène assurant une combustion complète sont déterminées grâce à la mesure des variations du débit de masse du gaz combustible et/ou des produits chimiques non souhaités et à la réalisation d'un ajustement correspondant d'une soupape de commande de débit d'air, ce qui permet d'introduire une quantité prédéterminée d'air comprimé et/ou d'air atmosphérique à la pointe d'inflammation. Un corps à effet Coanda est positionné à proximité de l'extrémité ouverte de la torchère de manière à améliorer le mélange du flux d'alimentation de l'air avec l'air atmosphérique et des composants combustibles et d'élever la chaleur de la flamme au-dessus des éléments structurels métalliques, qui régulent le débit à la surface de la torchère.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1731531

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