Flat bed imprinter

B - Operations – Transporting – 41 – F

Patent

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Details

B41F 3/04 (2006.01) B41L 19/00 (2006.01)

Patent

CA 2205633

An imprinter apparatus selectively raises and lowers a print roll (100 or 102) over a print bed (12) for receiving a station plate and conventional credit card to produce a receipt for a credit transaction. The print rolls are freely suspended from a cross member (60) of the carriage (14) for independent pendulous movement that is restricted in one direction to provide pressure for printing and less restricted in the return direction to avoid ghosting. The trolley for the carriage includes a nylon slipper (130) which has on one surface axles for wheels (50-52) that run on the lower side of the print bed (12) and a slider (144) on the upper print bed side; on the other side of slipper (130), pins (140, 142) are provided that protrude through the steel carriage wall (62 or 64) for preventing relative movement between the trolley and the carriage (12). The various parts are designed to fit together with a minimum of secondary operations to reduce manufacturing costs.

Imprimante à cartes permettant de lever et d'abaisser un rouleau d'impression (100 ou 102) sur une plaque d'impression (12) et de recevoir une plaque fixe et une carte de crédit ordinaire afin de produire un reçu pour un achat effectué avec une carte de crédit. Les rouleaux d'impression sont suspendus librement à partir d'un élément transversal (60) du chariot (14) pour permettre un mouvement de pendule restreint dans une direction pour effectuer l'impression et un mouvement de retour moins restreint pour éviter l'impression fantôme. Le dispositif de suspension du chariot est muni d'une chaussette (130) en nylon comportant sur une surface des axes de roues (50, 52) roulant sur le côté inférieur de la plaque d'impression (12) et d'un glisseur (144) sur le côté supérieur de la plaque d'impression. L'autre côté de la chaussette (130) comporte des tiges (140, 142) qui ressortent de la paroi (62 ou 64) en acier du chariot pour empêcher un mouvement relatif entre le dispositif de suspension et le chariot (12). Les diverses parties de l'appareil sont conçues pour être assemblées avec un minimum d'opérations secondaires de manière à réduire les coûts de fabrication.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-2073950

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