Flexible sign-post

Details Flexible sign-post Flexible sign-post

E - Fixed Constructions

01

F

E01F 9/018 (2006.01)

Patent

CA 2190780

A Flexible Sign-Post device that is suitable for holding signs along streets, roadways and automobile parking lots. The flexible sign-post is comprised of a lower base plate that is permanently anchored to a hard top ground surface, such as asphalt or concrete. The lower base plate supports a resilient helical spring, the lower end of the helical spring being mounted to the base plate and the upper end of the helical spring, being affixed to a cylindrical retaining member of sufficient height as to be approximately on the same plane as the average automobile bumper and also capable of receiving a shear pin. A cylindrical sign post, being of the same diameter as the cylindrical retaining member is descended over the shear pin, that is protruding upwards from within the cylindrical retaining member and secured to it by way of screws. In another embodiment, a tapered spike-like attachment plate can be secured to the base plate allowing the flexible sign-post to be anchored into firmly packed ground soils such as landscaped areas or locations where a hard top ground surface is not available. The sign-post will yield when impacted by a vehicle, however, the resiliency of the helical spring will allow the sign-post to be returned to its original vertical orientation. When the sign-post is overstressed, by vehicular impact or drive over, the shear pin will snap, causing the sign to fall freely to the ground, thus inflicting little or no damage to both vehicle and sign- post. Repairs to the sign-post can be easily and inexpensively made by replacing the shear pin with a new unit and reinstalling and securing the original sign-post.

Poteau de signalisation flexible pouvant tenir des panneaux le long des rues et des routes ou dans des parcs de stationnement. Le poteau de signalisation flexible comprend un socle inférieur fixé en permanence sur un sol à revêtement rigide comme du bitume ou du ciment. Le socle inférieur soutient un ressort hélicoïdal élastique; la partie inférieure du ressort est fixée au socle et la partie supérieure est fixée à un élément de retenue cylindrique suffisamment haut pour se trouver environ sur le même plan que la majorité des pare-chocs d'automobiles et pouvant retenir une goupille de cisaillement. Un poteau de signalisation cylindrique de même diamètre que l'élément de retenue cylindrique est glissé sur la goupille de cisaillement, qui pointe vers le haut de l'intérieur de l'élément de retenue cylindrique, et fixé à cette dernière à l'aide de vis. Dans un autre modèle, une plaque de fixation conique en forme de pieu peut être fixée au socle pour permettre au poteau de signalisation flexible d'être ancré dans le sol bien tassé d'un espace paysagé ou d'un endroit où le sol n'est pas recouvert d'un revêtement rigide. Le poteau de signalisation pliera sous l'impact d'un véhicule mais la capacité de récupération du ressort hélicoïdal lui permettra de reprendre sa position verticale initiale. Si un véhicule frappe le poteau de signalisation et le soumet à une contrainte excessive ou s'il chevauche le poteau, la goupille de cisaillement se brisera et le panneau tombera au sol causant ainsi peu ou pas de dommages au véhicule et au poteau. Le poteau pourra ensuite être réparé facilement et à peu de frais en remplaçant la goupille de cisaillement et en remettant et fixant en place le poteau d'origine.

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