Flexible wheel cover assembly

B - Operations – Transporting – 60 – B

Patent

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Details

B60B 7/04 (2006.01)

Patent

CA 2698664

Large motor vehicles such as long-haul tractor trailers, buses and the like have large wheels (11) that present deep, generally cylindrical cavities formed in the wheels. These wheel cavities create drag, adversely affecting fuel efficiency. The disclosed method and device (10) closes or otherwise covers the wheel cavity on the wheels of such vehicles for streamlining, decorating, or for advertising display. An attachment system (12) can be manually accessed through a zippered opening (15) through the device. The attachment system has a loop of resilient wire (21) attached to a flexible, preferably textile connection (19) to the cover portion (13). The user pulls the loop (21) through and past a reduced diameter boss or drop center (30), then closes the zipper (15) to close the wheel cavity to hold the cover portion centered on the wheel adjacent to the outer mounting rim.

L'invention concerne de grands véhicules motorisés tels que des semi-remorques de long parcours, des bus et autres du même genre ayant de grandes roues (11) qui présentent des cavités profondes, généralement cylindriques formées dans les roues. Ces cavités de roue créent de la traînée, ceci ayant un effet négatif sur la consommation de carburant. Le procédé divulgué et le dispositif divulgué (10) ferment ou autrement recouvrent la cavité de roue sur les roues de tels véhicules à des fins de profilage, de décoration, ou d'affichage publicitaire. Il est possible d'avoir manuellement accès à un système de fixation (12) par le biais d'une ouverture à fermeture à glissière (15) au travers du dispositif. Le système de fixation a une boucle de fil métallique résilient (21) fixée sur une connexion flexible, de préférence textile (19) pour la partie couverture (13). L'utilisateur tire sur la boucle (21) pour la sortir au-delà d'une bosse ou base creuse de diamètre réduit (30), puis ferme la fermeture à glissière (15) pour fermer la cavité de roue et maintenir la partie de couverture centrée sur la roue de manière adjacente à la jante de montage externe.

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