Floor system for a fuselage section of an aircraft

Details Floor system for a fuselage section of an aircraft Floor system for a fuselage section of an aircraft

B - Operations, Transporting

64

C

B64C 1/18 (2006.01)

Patent

CA 2713334

The invention relates to a floor system for a fuselage section of an aircraft, comprising a number of floor elements. According to the invention, the floor system has an essentially self-supporting design and is substantially mechanically separate from the fuselage section as primary structure. Consequent to the free or self-supporting design of the floor system in the fuselage cell, the layout of the floor system, for example, the arrangement of seats or groups of seats, along an aircraft axis can be matched to customer specifications in a simple manner without reference to structural boundary conditions of the fuselage structure. A floor surface for the floor system is formed from a number of floor elements which can be fitted with functional elements, wherein filling of empty spaces or cavities can be achieved with a number of floor equalisation elements.; As the floor elements have a relatively large support or fixing surface the loads induced by the functional elements, in particularly from seats, galleys, sanitary modules or similar, are introduced into the floor system distributed over a large area such that the structural components thereof, in particular, vertical supports, longitudinal profiles and transverse struts can be of a structurally lighter and thus weight-saving size.

L'invention concerne un système de plancher de compartiment du fuselage d'un avion, qui présente plusieurs éléments de sol. Selon l'invention, ledit système de plancher est sensiblement autoporteur et, au titre de structure primaire, est désaccouplé sur le plan mécanique dans une large mesure du compartiment du fuselage. De par la conception autoporteuse du système de plancher à l'intérieur du compartiment du fuselage, l'implantation du système de plancher, par exemple la disposition des sièges ou des groupes de sièges le long de l'axe longitudinal de l'avion, peut être adaptée de manière simple et aisée aux souhaits spécifiques de la clientèle, sans avoir à tenir compte des conditions marginales d'ordre statique de la structure du compartiment du fuselage. Une surface du système de plancher est constituée de plusieurs éléments de sol sur lesquels peuvent être implantés des éléments fonctionnels, les espaces vides ou intermédiaires étant remplis par plusieurs éléments de sol complémentaires. Comme les éléments de sol disposent d'une surface d'appui et de fixation relativement importante, les charges induites par les éléments fonctionnels, notamment les sièges, les cuisines de bord, les modules sanitaires ou similaires, sont introduites dans le système de plancher de manière répartie sur une surface importante, de sorte que ses composants structuraux, en particulier des éléments supports verticaux, des profils longitudinaux et des longerons transversaux peuvent être dimensionnés plus aisément sur le plan statique et par conséquent avec une réduction de poids.

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