Fluid control valve system and methods

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – K

Patent

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Details

F16K 7/17 (2006.01) A62C 35/68 (2006.01) F16K 7/12 (2006.01) F16K 11/00 (2006.01)

Patent

CA 2667120

A diaphragm-type control valve having a diaphragm and a valve body is provided preferably for use in the separation of and fluid control between a fluid source and a pressurized gas volume. The diaphragm element and a port in the body together form an intermediate chamber that eliminates the need for a check- valve downstream of the valve. In one preferred embodiment, an inner surface of the valve body defines a chamber having an inlet and an outlet in communication with the chamber, and an elongated seat member defining a groove in communication with the port. A diaphragm member having upper and lower surfaces is disposed within the chamber. The lower surface preferably includes a pair of spaced apart elongated members defining a channel therebetween. The diaphragm member engages the seat member placing the channel in communication with the groove to define an air seat in communication with the port.

Soupape de commande, du type à diaphragme et corps de soupape, de préférence destinée à être utilisée dans la séparation et le contrôle de fluide entre une source de fluide et un volume de gaz pressurisé. L'élément de diaphragme et un port dans le corps forment conjointement une chambre intermédiaire qui élimine le besoin d'une soupape de non-retour en aval de la soupape. Dans un mode de réalisation préféré, une surface interne du corps de soupape définit une chambre comprenant un orifice d'entrée et un orifice de sortie en communication avec la chambre et un élément de siège élongé définissant un renfoncement en communication avec le port. Un élément de diaphragme doté de surfaces supérieure et inférieure est disposé à l'intérieur de la chambre. La surface inférieure comprend de préférence une paire d'éléments élongés espacés définissant un canal entre ceux-ci. L'élément de diaphragme entre en prise avec l'élément de siège afin de mettre le canal en communication avec le renfoncement pour définir un siège d'air en communication avec le port.

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