Fluid flow control valve and actuating mechanism

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – K

Patent

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Details

F16K 31/524 (2006.01) F16K 1/12 (2006.01) F16K 35/10 (2006.01)

Patent

CA 2224544

A fluid flow control valve is provided comprising a valve seat inside a housing for defining a passage opening in the housing and a valve seal positioned against the valve seat for closing off fluid flow. A push rod extends from the valve seal and through the passage opening. The push rod is moveable for moving the valve seal off the seat to open the valve. The valve seal is restricted to substantially axial movement, preferably by a spring biasing the valve seal against the valve seat which spring is sized so as to engage the walls of the passage. A cam shaft rotatably mounted in the housing is provided for moving the push rod upon rotation of the cam shaft. A handle is non-rotatably connected to the shaft for rotating the cam shaft. A latch may be provided for releasably locking the handle in a position where the valve is open. A safety may also be provided on the latch arm so as to prevent the handle from being moved accidentally. A manipulator accessible through an opening in the handle operates to both effect engagement of the latch and release the safety. The valve is configured for maximizing fluid flow by allowing fluid to flow around the outside rather than through the inside of the valve assembly. Moreover, a substantial portion of the cam shaft is positioned out of the passage to maximize fluid flow around the shaft when the valve is open.

Une vanne de commande de débit comprend un siège à l'intérieur d'un corps définissant une ouverture de passage, et un joint d'étanchéité placé contre le siège de la vanne pour arrêter l'écoulement du fluide. Une tige de poussée part du siège de la vanne et traverse l'ouverture du passage . La tige de poussée est mobile et sépare le joint d'étanchéité du siège pour ouvrir la vanne. Le mouvement du joint d'étanchéité de la vanne est essentiellement axial et commandé de préférence par un ressort qui pousse le joint contre le siège, ledit ressort étant dimensionné de façon à s'engager dans les parois du passage. Un arbre à came monté dans le corps permet de déplacer la tige de poussée par la rotation de l'arbre à came. Une poignée est reliée de façon non rotative à l'arbre et permet de faire tourner l'arbre à came. Un verrou peut aussi être prévu pour bloquer la poignée dans une position correspondant à l'ouverture de la vanne. Un dispositif de sûreté peut être monté sur l'arbre de verrouillage pour empêcher la poignée de bouger accidentellement. Un manipulateur accessible par une ouverture à l'intérieur de la poignée permet d'enclencher le verrou tout en débloquant la sécurité. La vanne est configurée pour permettre un écoulement maximal du fluide par l'extérieur du corps de vanne plutôt que par l'intérieur. De plus, une partie importante de l'arbre à came se trouve en dehors du passage pour permettre un écoulement maximum du fluide autour de l'arbre lorsque la vanne est ouverte.

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