Fluid flow engine

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – D

Patent

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Details

F01D 5/14 (2006.01) F01D 9/02 (2006.01)

Patent

CA 2695474

The present invention relates to a fluid flow engine (1), in particular a turbo engine having at least one guide vane row (5) with a plurality of guide vanes (6) and having at least one rotor blade row (7) with a plurality of rotor blades (8). One guide vane row (5) and one rotor blade row (7) that follows the former directly downstream with respect to a working gas flow (11) together form a stage (10) of the fluid flow engine (1). To reduce the load on the rotor blades (8) the guide vanes (6) and the rotor blades (8) are coordinated at least in one stage (10) so that in a reference relative position between the respective guide vane (6) and the respective rotor blade (8), there is an axial distance (B) and a circumferential distance (C) between the outgoing flow edge (16) of the respective guide vane (6) and the oncoming flow edge (17) of the respective rotor blade (8) that is measured in the axial direction and is varied along a height (H) of a gas path (12) running axially between the blade rows (5, 7) of this stage (10), said height being measured radially.

La présente invention concerne une turbomachine (1), en particulier une turbomachine dotée d'au moins une rangée d'aubes directrices (5) présentant plusieurs aubes directrices (6) et d'au moins une rangée d'aubes mobiles (7) présentant plusieurs aubes mobiles (8). Ainsi, une rangée d'aubes directrices (5) et une rangée d'aubes mobiles (7) qui suit directement en aval par rapport à un courant de gaz de travail (11) forment respectivement un étage (10) de la turbomachine (1). Pour réduire la charge des aubes mobiles (8), au moins pour un étage (10), les aubes directrices (6) et les aubes mobiles (8) sont adaptées les unes aux autres de telle manière que dans une position relative de référence entre l'aube directrice respective (6) et l'aube mobile respective (8) une distance axiale (B) mesurée par rapport à un axe de rotation (4) d'un rotor (3) de la turbomachine (1) dans la direction axiale et une distance circonférentielle (C) entre un bord de fuite (16) de l'aube directrice respective (6) et un bord d'attaque (17) de l'aube mobile respective (8) le long d'une hauteur (H) mesurée radialement d'une trajectoire de gaz (12) passant axialement entre les rangées d'aubes (5, 7) de cet étage (10) varient.

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