Fluid thrust bearing for indicating instruments

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – C

Patent

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Details

F16C 43/00 (2006.01) F16C 17/04 (2006.01) F16C 32/06 (2006.01) G01D 11/02 (2006.01) G01D 11/12 (2006.01) G01R 1/10 (2006.01) G01R 3/00 (2006.01) G01R 7/06 (2006.01)

Patent

CA 2345238

Fluid thrust bearing containing moving magnet indicating instrument (10) includes a bobbin (12) and transparent lens (14) through which pointer (16) and dial (18) can be viewed. Pointer (16) is mounted to end of shaft (20) having axis of revolution (28) and attached to rotor (30) in bore (34). The rotor (30) is disposed in close-fitting walled cavity (26) so as to define a small substantially air excluded damping fluid filled gap (32) therebetween. Shown near detail arrows (1A) are excess fluid containing reservoir (33) formed by raised torroidal ridges (36,38). Indicator (10) contains two pairs of field coils (22.1, 22.2, 24.1, 24.2). Adhesion and cohesion help maintain the rotor (30) in cavity (26). The substantial air exclusion helps prevent rotor (30) from moving axially out of cavity (26). A method of assembling to create such conditions therein is also set forth.

La présente invention se rapporte à un palier de butée fluide comportant un instrument indicateur à aimant (10) comprenant une bobine (12) et une lentille transparente (14) à travers laquelle un pointeur (16) et un cadran (18) sont visibles. Le pointeur (16) est monté à l'extrémité d'une tige (20) dotée d'un axe de révolution (28) et fixée à un rotor (30) dans un alésage (34). Le rotor (30) est disposé dans une cavité (26) à parois ajustées de manière à définir un espace (32) rempli de fluide d'amortissement dont l'air est sensiblement exclu. Les flèches de détails (1A) sont indiquées près d'un réservoir (33) de fluide en excès formé par des crêtes toroïdales surélevées (36, 38). Un indicateur (10) contient deux paires de bobines de champ (22.1, 22.2, 24.1, 24.2). Le rotor (30) est maintenu dans la cavité (26) sous l'effet de forces d'adhésion et de cohésion. L'exclusion sensible d'air permet d'empêcher le rotor (30) de se déplacer axialement et de sortir de la cavité (26). L'invention se rapporte également à un procédé d'assemblage permettant de créer les conditions empêchant le déplacement du rotor.

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