Fluidic washer systems for vehicles

B - Operations – Transporting – 60 – S

Patent

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Details

B60S 1/52 (2006.01) B05B 1/08 (2006.01) B05D 1/10 (2006.01) F15C 1/08 (2006.01) F15C 1/22 (2006.01)

Patent

CA 2250171

A vehicle nozzle system having a source of washer liquid (14) under pressure, a fluidic oscillator (11) comprising a housing and a fluidic insert having a power nozzle, an oscillation chamber (oc) having an upstream end (pn) coupled to the power nozzle for issuing a jet of washer liquid into the oscillation chamber and a downstream end having an outlet aperture (oc'') for issuing a jet of wash liquid to ambient, and side and top and bottom walls, an oscillation inducing silhouette in the oscillation chamber for causing said jet of wash liquid to rhythmically sweep back and forth between the sidewalls in the oscillation chamber. Top and bottom walls of the oscillation chamber first diverge for a predetermined distance in a downstream direction and then convert towards each other through said outlet aperture. This enables the deflection angle to be adjusted for different vehicles and applications by changes to the fluidic insert without changes to the housing.

Système de buse pour véhicule comportant un liquide de lavage (14) sous pression, un oscillateur (11) de fluide comprenant un compartiment et un insert de fluide comportant une buse d'émission, une chambre d'oscillation (oc) présentant une extrémité amont (pn) reliée à la buse d'émission, en vue de l'émission d'un jet de liquide de nettoyage dans la chambre d'oscillation et une extrémité aval présentant une ouverture de sortie (oc") en vue de l'émission d'un jet de liquide de lavage envoyé vers l'extérieur, ainsi que des parois supérieure et inférieure, un profil favorisant l'oscillation dans la chambre d'oscillation permettant à ce jet de liquide de lavage d'effectuer un va-et-vient rythmique entre les parois latérales de la chambre d'oscillation. Les parois supérieure et inférieure de la chambre d'oscillation divergent d'abord sur une distance prédéterminée vers l'aval, puis convergent l'une vers l'autre par l'ouverture de sortie. Cette configuration permet d'ajuster l'angle de déflexion pour différents véhicules et applications par des modifications de l'insert de fluide sans modifications du compartiment.

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