B - Operations – Transporting – 60 – N
Patent
B - Operations, Transporting
60
N
B60N 2/00 (2006.01) B60N 2/015 (2006.01) B60N 2/20 (2006.01) B60N 2/30 (2006.01)
Patent
CA 2329321
A fold and tumble seat support assembly (10) for removably securing a vehicle seat to a pair of front and rear strikers (12, 14) on the floor (16) of a vehicle. The seat support assembly includes a riser (20) having a pair of forward (32) and rearward (34) legs. A rear latch (36) is pivotally connected to each of the rearward legs (34) and operable by a first linkage mechanism (40) to latch and unlatch with the rear strikers (14). A front latch (64) is pivotally connected to each of the forward legs (32) and operable by a front latch handle (68) to latch and unlatch with the front strikers. A rear support leg (74) supports the rearward legs (34) of the riser above the vehicle floor (16). A foot bracket (56) is pivotally connected to each of the forward legs (32) for supporting the riser (20) above the vehicle floor (16) between both a generally horizontal use position and a forwardly pivoted tumbled position. A second linkage mechanism (72) is connected between the foot brackets (56) and the rear support legs (74) for automatically retracting the rear support legs (74) against the riser (20) in response to pivotal movement of the seat about the foot bracket (56) from the use position to the tumbled position. A pair of front (92) and rear (96) wheels are connected to the foot brackets (56) and rearward legs (74), respectively, for providing rolling support of the seat when removed from the vehicle in a roll-away position.
Ensemble (10) support de siège à pliage et culbute destiné à fixer de manière amovible un siège de véhicule à une paire de percuteurs (12, 14) avant et arrière situés sur le plancher (16) d'un véhicule. Ledit ensemble comporte un montant (20) doté d'une paire de pattes avant (32) et de pattes arrière (34). Un verrou arrière (36), connecté pivotant à chacune des pattes arrière (34), est actionné par un premier mécanisme (40) de liaison pour le blocage et le déblocage par rapport aux percuteurs (14) arrière. Un verrou avant (64), connecté pivotant à chacune des pattes (32) avant, est actionné par une poignée (68) de verrou avant pour le blocage et le déblocage par rapport aux percuteurs avant. Une patte (74) de support arrière supporte les pattes arrière (34) du montant au-dessus du plancher (16) du véhicule. Un élément de fixation (56) de base est connecté pivotant à chacune des pattes avant (32) pour supporter le montant (20) au-dessus du plancher (16) du véhicule entre une position d'utilisation généralement horizontale et une position de culbute vers l'avant par pivotement. Un second mécanisme (72) de liaison connecte les éléments de fixation (56) de base et les pattes (74) de support arrière pour la rétraction automatique des pattes (74) de support arrière contre le montant (20) en réponse à un mouvement de pivotement du siège autour de l'élément de fixation (56) de base, de la position d'utilisation à la position de culbute. Une roue avant (92) et une roue arrière (96), connectées respectivement aux éléments de fixation (56) de base et aux pattes arrière (74), fournissent un support de roulement pour le siège lorsque ce dernier est sorti du véhicule par roulement.
Nicola Kirk M.
Wittman Frank
Imai Jeffrey T.
Magna Interior Systems Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1729368